[发明专利]一种通用型电动车变速箱壳体安装结构在审
| 申请号： | 201510052567.8 | 申请日： | 2015-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN104565311A | 公开（公告）日： | 2015-04-29 |
| 发明（设计）人： | 倪晋挺;张钱斌;马玲;尤游;姜能惠;陈文霞;冯小刚;吴正华 | 申请（专利权）人： | 安徽机电职业技术学院 |
| 主分类号： | F16H57/025 | 分类号： | F16H57/025;B60K17/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241002 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种通用型电动车变速箱壳体安装结构，包括变壳和离壳相对安装构成变速箱壳体，变壳的侧壁安装有用于将变速箱总成安装到车身上的侧悬置支架或者变壳和离壳前端安装有用于将变速箱总成安装到车身上的前悬置支架。本发明实现了平台车型对变速箱壳体安装位置的需求，同时设计的悬置安装位置对变速箱壳体也起到了加强的作用，是变速箱刚度更高，强度更好；实现了不同电动车变速箱的通用化，避免了在新产品开发过程中重新开发变速箱，既缩短整车开发周期，降低了研发费用，也减少了由于从新开发变速箱带来的各种性能不可靠的风险，此外，由于多个车型采用同种变速箱结构即可满足应用，大大的降低了变速箱生产部门因为不同车型对变速箱结构的需要备件的成本和存储空间，降低了仓储和物流成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 通用型 电动车 变速箱 壳体 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种通用型电动车变速箱壳体安装结构，包括变壳和离壳相对安装构成变速箱壳体，其特征在于：所述的变壳的侧壁安装有用于将变速箱总成安装到车身上的侧悬置支架或者变壳和离壳前端安装有用于将变速箱总成安装到车身上的前悬置支架。
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