[发明专利]用于操纵自动的驻车制动器的方法有效
| 申请号： | 201510059697.4 | 申请日： | 2015-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN104828056B | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | S.豪贝尔;H.沃尔夫 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T13/66 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于操纵具有制动装置（1）的驻车制动器的方法，制动装置具有一拥有用于接纳流体的内室（23）的制动钳壳体（2）、一制动活塞（3）、一主轴（4）和一主轴螺母（5），该方法具有以下步骤：在驻车制动器的机械的拉紧过程中检测在所述内室（23）中的、液压的第一驾驶员预压力。本发明的任务是，提供一种用于松开用于自动的驻车制动器的制动装置的方法和一种相应的装置或者一种控制仪，通过它们能可靠并且爱护组件地松开驻车制动器。为此，该方法具有另外的下列步骤：借助于控制装置将第一驾驶员预压力与预先确定的压力阈值比较；为了给主轴（4）减轻负荷而在内室（23）中形成液压的支撑压力，只要第一驾驶员预压力高于压力阈值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操纵 自动 制动器 方法 | ||
【主权项】：
1.用于操纵具有制动装置（1）的驻车制动器的方法，所述制动装置具有一拥有用于接纳流体的内室（23）的制动钳壳体（2）、一制动活塞（3）、一主轴（4）和一主轴螺母（5），其中所述方法具有以下步骤：‑在所述驻车制动器的机械的拉紧过程中检测在所述内室（23）中的、液压的第一驾驶员预压力；‑借助于控制装置将所述第一驾驶员预压力与预先确定的第一压力阈值进行比较；‑为了给所述主轴（4）减轻负荷而在所述内室（23）中形成液压的支撑压力，只要所述第一驾驶员预压力高于所述第一压力阈值。
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