[发明专利]大型重载机车齿轮渗碳淬火变形控制方法

摘要

本发明提供了一种重载机车齿轮渗碳淬火变形控制的方法，采用补偿法，先用与齿轮辐板形状相同的两块钢板贴合在齿轮辐板两侧的凹陷部，再用螺栓贯穿齿轮辐板上的减轻孔以固定上下钢板不会产生相对位移，接着按常规工艺设计要求对重载机车齿轮依次装炉进行渗碳淬火热处理。本发明通过上下钢板夹持压紧齿轮的辐板两侧，既有效防止了辐板的挠曲，又均匀了齿轮各部位的温差，减少了因截面尺寸不同而造成的热应力和组织应力大，进而减少了齿轮的变形量，还能有效防止渗碳，减去了上涂防渗剂或留加工余量的制造成本和生产周期，提高了生产效率。

主权项

一种大型重载机车齿轮渗碳淬火变形控制方法，其特征在于：包括如下步骤，S1、钢板选取放置步骤，选取一对钢板分别放置于所述齿轮的辐板的两侧的凹陷部分，所述钢板的底部与所述齿轮的辐板结构相匹配并贴合；所述钢板的侧壁与齿轮之间的间距D= L×（T1‑T0）×K微米，式中L为齿轮辐板的直径（分米），T1为齿轮的渗碳温度（摄氏度）， T0为常温（摄氏度），K为齿轮钢材的膨胀系数（微米）；所述钢板的通孔位置与所述齿轮的辐板减重孔相对；S2、钢板锁紧步骤，将一双头螺栓穿过所述钢板的通孔及所述齿轮的辐板减重孔，并用螺母将钢板及齿轮固定在一起；S3、齿轮堆叠步骤，将固定有钢板的齿轮堆叠起来；S4、渗碳淬火步骤，将堆叠后的齿轮送进渗碳炉进行渗碳淬火。