[发明专利]电动车辆、减速箱及其润滑结构

摘要

本发明公开了电动车辆、减速箱及其润滑结构，该润滑结构在箱体顶部安装盆中间设有一纵向安装孔，该纵向安装孔从上向下贯通至箱体内部，一输入轴通过锥形轴承A、锥形轴承B和轴承架安装在纵向安装孔中，输入轴的上端用于连接驱动电机，其中，轴承架固定在纵向安装孔内，输入轴通过上下相对设置的锥形轴承A和锥形轴承B安装在轴承架的轴孔内，油封安装在输入轴和内凸缘之间并对锥形轴承A和锥形轴承B之间实施封油；纵向安装孔的侧壁上开有第一通道，第一通道水平连通箱体内部和纵向安装孔，箱体内固定一连通第一通道的油杯。本方案通过大齿轮在转动过程中将润滑油甩入油杯中，油杯收集的润滑油流入轴承架的轴孔内对锥形轴承A进行润滑。

主权项

一种减速箱的润滑结构，包括箱体(2)，其特征在于，所述箱体(2)顶部设有安装驱动电机(18)的安装盆(203)，该安装盆(203)底部中间设有一纵向安装孔(208)，该纵向安装孔(208)从上向下贯通至箱体(2)内部，一输入轴(8)通过锥形轴承A(10)、锥形轴承B(12)和轴承架(6)安装在纵向安装孔(208)中，输入轴(8)的上端用于连接驱动电机(18)的输出轴；其中，所述轴承架(6)固定在纵向安装孔(208)内，输入轴(8)通过上下相对设置的锥形轴承A(10)和锥形轴承B(12)安装在轴承架(6)的轴孔(603)内，输入轴(8)上套设螺母(9)、锥形轴承A(10)、油封(11)和锥形轴承B(12)，轴承架(6)的轴孔(603)中设有内凸缘(604)，锥形轴承A(10)的外圈和锥形轴承B(12)的外圈分别从上下夹持内凸缘(604)，螺母(9)与输入轴(8)螺纹连接，螺母(9)和输入轴(8)的下端分别从上下夹持锥形轴承A(10)的内圈和锥形轴承B(12)的内圈，油封(11)安装在输入轴(8)和内凸缘(604)之间并对锥形轴承A(10)和锥形轴承B(12)之间实施封油；所述纵向安装孔(208)的侧壁上开有第一通道(209)，第一通道(209)水平连通箱体(2)内部和纵向安装孔(208)，所述轴承架(6)的侧壁上设有与所述第一通道(209)相对应的开口(605)，并且，该开口(605)不低于锥形轴承A(10)的外圈，所述箱体(2)内固定一连通第一通道(209)的油杯(5)；其中，所述油杯(5)的高度不高于差速器总成(14)中的大齿轮(142)的上边缘高度；所述油杯(5)底部高于第一通道(209)底部，第一通道(209)底部高于开口(605)底部，开口(605)底部高于锥形轴承A(10)的外圈顶部。