[发明专利]主离合器在主副变速装置之间的动力换向拖拉机传动系

摘要

主离合器在主副变速装置之间的动力换向拖拉机传动系，包括主变速装置、爬行挡装置、副变速装置、分动箱、油泵驱动装置、动力输出装置、常啮合主动齿轮、常啮合被动齿轮、动力输出轴后轴、动力输出前轴、油泵驱动主动齿轮、扭转减震器、前输出轴；主变速装置与爬行挡装置通过常啮合主动齿轮和常啮合被动齿轮啮合连接，爬行挡装置与副变速装置连接，副变速装置中输出轴与分动箱一级主动齿轮连接，分动箱一级主动齿轮与分动箱一级被动齿轮啮合连接，油泵驱动装置与动力输出装置通过油泵驱动主动齿轮和油泵驱动被动齿轮啮合连接；主变速装置中一轴与扭转减震器连接，副变速装置中的副变速输出轴与拖拉机后桥连接，分动箱通过前输出轴与前桥连接。

主权项

主离合器在主副变速装置之间的动力换向拖拉机传动系，包括：主变速装置（A1）、爬行挡装置（A2）、副变速装置（A3）、分动箱（A4）、油泵驱动装置（A5）、动力输出装置（A6）、常啮合主动齿轮（33）、常啮合被动齿轮（32）、动力输出轴后轴（S9）、动力输出前轴（S13）、油泵驱动主动齿轮（30）、扭转减震器（B）、前输出轴（S14）；其特征在于：主变速装置（A1）与爬行挡装置（A2）通过常啮合主动齿轮（33）和常啮合被动齿轮（32）啮合连接，爬行挡装置（A2）与副变速装置（A3）通过花键套连接，副变速装置（A3）中的副变速输出轴（S8）与分动箱（A4）中的分动箱一级主动齿轮（38）相连接，分动箱（A4）中的分动箱一级主动齿轮（38）与分动箱（A4）中的分动箱双联齿轮轴（S11）上的一级被动齿轮（19）啮合连接，油泵驱动装置（A5）与动力输出装置（A6），通过动力输出前轴（S13）上的油泵驱动主动齿轮（30）和油泵驱动装置（A5）中的油泵驱动被动齿轮（31）啮合连接；主变速装置（A1）中的一轴（S1）前端与扭转减震器（B）相连，副变速装置（A3）中的的副变速输出轴（S8）后端与拖拉机后桥（D）相连，分动箱（A4）的前端通过前输出轴（S14）与前桥（C）相连接；在主变速装置（A1）内安装有一轴（S1）、二轴（S2）；一轴（S1）上固定安装有Ⅰ挡主动齿轮（1）、Ⅱ挡主动齿轮（3）、Ⅲ挡主动齿轮（5）、Ⅳ挡主动齿轮（7）；二轴（S2）上套装有Ⅰ挡被动齿轮（2）、Ⅱ挡被动齿轮（4）、Ⅲ挡被动齿轮（6）、Ⅳ挡被动齿轮（8）；固定安装在二轴（S2）上的Ⅰ‑Ⅱ挡同步器（C2）、Ⅲ‑Ⅳ挡同步器（C1）的啮合套均可沿轴向左右滑动；爬行挡装置（A2）内安装有爬行挡主动双联齿轮轴（S3）、爬行挡输出轴（S4）、爬行挡被动双联齿轮轴（S5）；爬行挡输出轴（S4）上套装有爬行挡主动双联齿轮轴（S3）和爬行挡输出齿轮（36），第三同步器（C5）固定在爬行挡输出轴（S4）上，爬行挡主动双联齿轮轴（S3）上的爬行挡一级主动齿轮（35）与爬行挡被动双联齿轮轴（S5）上的爬行挡一级被动齿轮（34）相啮合，爬行挡被动双联齿轮轴（S5）上的爬行挡二级主动齿轮（37）与爬行挡二级被动齿轮（36）相啮合；副变速装置（A3）内装有动力换向轴（S6）、副变速中间轴（S7）、副变速输出轴（S8）；动力换向轴（S6）上安装有前进挡湿式多片离合器（D1）和倒退挡湿式多片离合器（D2），前进挡湿式多片离合器（D1）的轮毂与前进挡齿轮（18）固定连接，倒退挡湿式多片离合器（D2）的轮毂与倒退挡齿轮（17）固定连接；副变速中间轴（S7）上依次固定安装有超低区段主动齿轮（9）、低区段主动齿轮（11）、中区段主动齿轮（13）、高区段主动齿轮（15）；副变速输出轴（S8）上依次套装有超低区段被动齿轮（10）、低区段被动齿轮（12）、中区段被动齿轮（14）、高区段被动齿轮（16）；副变速输出轴（S8）上安装有第一同步器（C3）和第二同步器（C4）；分动箱（A4）内装有分动箱中间轴（S10）， 电液控制四轮驱动离合器（H）；分动箱双联齿轮轴（S11）套装在分动箱中间轴（S10）上，分动箱一级主动齿轮（38）与分动箱一级被动齿轮（19）啮合，分动箱二级主动齿轮（20）与分动箱二级被动齿轮（21）啮合，分动箱二级被动齿轮（21）与电液控制四轮驱动离合器（H）固定连接，电液控制四轮驱动离合器（H）通过花键套与前输出轴（S14）连接；油泵驱动装置（A5）内安装有油泵驱动轴（S12）；油泵驱动主动齿轮（30）与动力输出轴前轴（S13）花键固定连接，油泵驱动被动齿轮（31）与油泵驱动轴（S12）花键固定连接，油泵驱动主动齿轮（30）与油泵驱动被动齿轮（31）啮合连接，油泵（F）与驱动轴（S12）花键固定连接；动力输出装置（A6）内安装有动力输出轴前轴（S13），动力输出被动齿轮（29）与动力输出轴前轴（S13）花键固定连接，动力输出轴前轴（S13）与动力输出轴后轴（S9）通过花键套连接。