[发明专利]铁路信号机远程故障定位和现场巡检提示装置

摘要

本发明公开了一种铁路信号机远程故障定位和现场巡检提示装置，其特征在于包括信号机用模块（1）和中控室用模块（8）；所述信号机用模块（1）安装在铁路信号机中，与所述铁路信号机电连接，并且所述信号机用模块（1）的报警信号输出端并联在所述铁路信号机的一对报警线上；所述中控室用模块（8）串接在中控室的一对所述报警线的接入处与电流继电器（14）之间；所述中控室用模块（8）外部与报警信息显示单元（13）相连。本发明提供的一种铁路信号机远程故障定位和现场巡检提示装置，中控室能远程获知故障信号机位置及其故障类型，维修人员在现场巡检时能使用手持设备无线读取故障信息。

主权项

铁路信号机远程故障定位和现场巡检提示装置，其特征在于：包括：信号机用模块（1）和中控室用模块（8）；所述信号机用模块（1）安装在铁路信号机中，与所述铁路信号机电连接，并且所述信号机用模块（1）的报警信号输出端并联在所述铁路信号机的一对报警线上；所述中控室用模块（8）串接在中控室的一对所述报警线的接入处与电流继电器（14）之间；所述中控室用模块（8）外部与报警信息显示单元（13）相连；所述信号机用模块（1）包括第一自饱和磁耦合单元（2）、第一收发单元（3）、点灯单元ID码（4）、第一接地系统（5）和RFID模块（15）；所述第一收发单元（3）分别与所述点灯单元ID码（4）、第一自饱和磁耦合单元（2）和RFID模块（15）通讯连接，所述第一自饱和磁耦合单元（2）通过所述第一接地系统（5）接地；所述中控室用模块（8）包括第二自饱和磁耦合单元（9）、第二收发单元（10）、点灯单元ID表（12）和第二接地系统（11），所述第二收发单元（10）分别与所述第二自饱和磁耦合单元（9）和点灯单元ID表（12）通讯连接，所述第二自饱和磁耦合单元（9）通过所述第二接地系统（11）接地；所述第一收发单元（3）和第二收发单元（10）均包括二极管组，所述二极管组包括正向串联二极管组和与所述正向串联二极管组相并联的反向串联二极管组，所述二极管组的一端与浪涌吸收电路相连，所述二极管组的一端还通过信号调整网络与接收信号开关管Q1控制的电压跟踪电路U1相连接，所述电压跟踪电路U1与MCU的GPR端口相连，所述电压跟踪电路U1还通过反馈网与所述MCU的GPR端口相连，所述接收信号开关管Q1与所述MCU的GPC端口相连，所述MCU的GPS端口与输出信号开关管Q2相连接，所述输出信号开关管Q2与变压器T2的初级一端相连，所述变压器T2的初级另一端与Vin2供电端口相连，所述变压器T2的次级一端与所述二极管组的另一端相连，所述变压器T2的次级另一端接地。