[发明专利]降低车辆热交换器冻结的可能性的方法和系统有效
| 申请号： | 201510082426.0 | 申请日： | 2015-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN104859399B | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | F·拉格斯 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及降低车辆热交换器冻结的可能性的方法和系统。描述了用于降低热泵蒸发器翼片冻结的可能性的方法和系统。蒸发器翼片温度与随车辆工况变化的阈值温度比较。如果蒸发器翼片温度低于阈值温度，可以采取缓解蒸发器翼片冻结的动作。 | ||
| 搜索关键词： | 降低 车辆 热交换器 冻结 可能性 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种操作车辆气候控制系统的方法，其包括：/n响应于格栅百叶窗的位置，调节温度阈值；/n响应于蒸发器翼片的温度低于所述温度阈值，判断是否预期所述蒸发器翼片冻结；/n响应于预期所述蒸发器翼片冻结，执行动作以降低所述蒸发器翼片冻结的可能性；和/n响应于车辆速度以及响应于环境温度，调节所述温度阈值，响应于所述格栅百叶窗的所述位置的所述调节是比响应于所述车辆速度的所述调节大的调节，并且响应于所述车辆速度的所述调节是比响应于所述环境温度的所述调节大的调节。/n
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