[发明专利]一种汽车发电机控制系统及控制方法

摘要

本发明涉及一种汽车发电机控制系统及控制系统，所述控制系统包括温度传感器以及发电控制器，所述发电控制器由温度监测模块和电机控制模块；通过温度传感器对发动机机油温度进行实时采集并传送至发电控制器，由发电控制器中的温度监测模块将当前油温与预设的温度值进行对比，当超过预设的温度值I时，向电机控制模块输送信号使电机进入恒流发电状态；当电机处于恒流发电状态时继续对发动机油温进行实施监测，当温度下降至预设的温度值II时通过电机控制模块控制电机恢复满负荷工作状态；本发明的发电机控制系统及电控制方法针对车辆的特点进行改进，实现自适应控制，有效防止发电机线圈过热损坏。

主权项

一种汽车发电机的控制系统，其特征在于，所述控制系统包括发动机、发电机、温度传感器以及发电控制器，所述发电控制器由温度监测模块和电机控制模块组成；所述发动机与所述发电机相连，所述温度传感器与温度监测模块相连，所述温度监测模块与所述电机控制模块相连，所述电机控制模块与发电机相连；所述发电机为油冷发电机；所述温度传感器安装在发动机油箱中实时监测发动机油箱温度；所述发电机安装在发动机油箱内；所述温度传感器包括壳体、温度探测元件和热敏传感元件；所述的热敏传感元件包括热敏电阻和传感电路；所述温度探测元件与所述热敏电阻连接；所述传感电路通过导线与热敏电阻相连，并将温度探测元件检测到的数据转化为数字信号；所述控制方法包括以下步骤：在所述发电控制器的温度监测模块中设置温度值I与温度值II与输出电流值；通过温度传感器实时采集机油温度并将温度值发送给发电控制器；发电控制器实时监测机油温度值，并与预先设定的温度值I进行比对；当机油温度超过设定值I的时候，发电控制器限制发电机发电电流，限制发电机的发电量，使所述发电机按输出电流值进行恒流输出；当发电机恒流发电的状态下，所述温度传感器继续监测机油温度并传递给所述发电控制器的实时监测模块，当散热机油温度降低到设定值I以下设定值II以上时，继续恒流发电，当散热机油温度降低到设定值II以下时，发电控制器取消对发电机发电的限制；所述发电控制器设置有所述发电机恒流输出状态下的输出电流值；所述温度值I设定值在120摄氏度至150摄氏度之间；所述温度值II设定值在70摄氏度至90摄氏度之间。