[发明专利]一种用于海底沉管隧道的沉管管节拆装装置有效
| 申请号： | 201510084907.5 | 申请日： | 2015-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN104652482B | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 林鸣;宿发强;王强;尹海卿;陈伟彬;岳远征;赫亚峰;汤慧驰;孙健 | 申请（专利权）人： | 中交一航局第二工程有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/073 | 分类号： | E02D29/073 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人： | 郝瑞刚 |
| 地址： | 266071 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及海底沉管隧道安装技术领域，尤其涉及一种用于海底沉管隧道的沉管管节拆装装置。本发明提的用于海底沉管隧道的沉管管节分离装置，包括主动脱离单元和被动脱离单元，在主动脱离单元的一端设置有脱开千斤顶和拉合千斤顶，通过脱开千斤顶或拉合千斤顶对被动脱离单元的作用将两个沉管管节分开或者连接在一起，在操作过程中不会对沉管管节造成损坏，能够保证GINA止水带不发生侧翻，端钢壳及端封门不受影响，并且其结构简单，受力清晰，便于设计、制造，同时减少了沉管顶部安装的设备数量，提升了操作空间，沉管管节的拆装更加方便，另外将拉合与拆分功能集成到一套装置上，具有更强的使用性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 海底 隧道 管管 拆装 装置 | ||
【主权项】：
一种用于海底沉管隧道的沉管管节拆装装置，其特征在于：包括与第一沉管管节连接的主动脱离单元(1)和与第二沉管管节连接的被动脱离单元(2)，待分离/连接的第一沉管管节和第二沉管管节的外表面上分别设置有第一限位柱(4)和第二限位柱(5)，所述第一限位柱(4)和所述第二限位柱(5)分别用于限制所述主动脱离单元(1)和所述被动脱离单元(2)在第一沉管管节和第二沉管管节的轴向上运动；所述主动脱离单元(1)对着第二沉管管节的一端设置有脱开千斤顶(11)和拉合千斤顶(13)，所述脱开千斤顶(11)用于对被动脱离单元(2)施加沿轴向的推力，所述拉合千斤顶(13)用于对被动脱离单元(2)施加沿轴向的拉力；所述主动脱离单元(1)还包括主动受力框架(12)，所述脱开千斤顶(11)和所述拉合千斤顶(13)安装在主动受力框架(12)上靠近第二沉管管节的一端，所述主动受力框架(12)上设置有第一安装孔(121)，所述主动脱离单元(1)通过第一安装孔(121)套接在第一限位柱(4)上；所述主动受力框架(12)上设置有第一调位千斤顶(122)，用于调节第一限位柱(4)与主动受力框架(12)之间的距离。
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