[发明专利]增程式电动汽车的能量回收控制方法和装置

摘要

本发明提供了一种增程式电动汽车的能量回收控制方法和装置，该方法主要包括当电动汽车的增程器工作时，根据汽车的车速信息，获取电动汽车的增程器发电功率Pzc、在刹车或者倒拖滑行工况下的制动回收功率Pzd；将增程器发电功率Pzc和制动回收功率Pzd相加得到预充电功率Pyc，将预充电功率Pyc与动力电池的最大允许充电功率Pyx比较，根据比较结果，确定电动汽车的增程器当前使用的制动回收功率。本发明实施例可以根据额定允许充电功率，对增程工作模式下充电功率进行监督和限制，当预充电功率高于额定允许充电功率时，对能量回收进行梯度限制，在有效保护动力电池充电功率在安全范围内的同时，使增程器尽可能的工作在最佳工作状态。

主权项

一种增程式电动汽车的能量回收控制方法，其特征在于，包括：当电动汽车的增程器工作时，根据汽车的车速信息，获取所述电动汽车的增程器发电功率Pzc、在刹车或者倒拖 滑行工况下的制动回收功率Pzd；将所述增程器发电功率Pzc和所述制动回收功率Pzd相加得到预充电功率Pyc，将所述预充电功率Pyc与动力电池的最大允许充电功率Pyx比较，根据比较结果，确定所述电动汽车的增程器当前使用的制动回收功率，其中，所述的当电动汽车的增程器工作时，根据汽车的车速信息，获取所述电动汽车的增程器发电功率Pzc,包括：当电动汽车的增程器工作时，根据汽车当前的行驶模式和车速信息，查询预先设定的车速和增程器发电功率之间的MAP图，获取增程器发电功率Pzc；当所述电动汽车出现了刹车工况时，并且防抱死制动系统ABS不参与工作，则根据刹车前的车速，查询预先设定的刹车工况下的车速和最大制动回收功率之间的对应关系，获取当前刹车工况下的最大制动回收功率Pzd；当车辆出现倒拖 滑行工况时，根据倒拖 滑行前的车速，查询预先设定的倒拖 滑行工况下的车速和最大制动回收功率之间的对应关系，获取倒拖 滑行工况时的制动回收功率Pzd；其中，所述的将所述增程器发电功率Pzc和所述制动回收功率Pzd相加得到预充电功率Pyc，将所述预充电功率Pyc与动力电池的最大允许充电功率Pyx比较，根据比较结果，确定所述电动汽车的增程器当前使用的制动回收功率,包括：将所述增程器发电功率Pzc和所述制动回收功率Pzd相加得到预充电功率Pyc，将所述预充电功率Pyc与动力电池的最大允许充电功率Pyx比较，当Pyx>Pyc时，则确定所述电动汽车的增程器当前使用的制动回收功率P为所述制动回收功率Pzd，所述增程器按照所述制动回收功率Pzd进行能量回收；当Pyx<Pyc时，则确定所述电动汽车的增程器当前使用的制动回收功率为P，P＝Pyx‑Pzc，所述增程器按照所述制动回收功率P进行能量回收。