[发明专利]一种高速铁路帮宽路基结构无效
| 申请号： | 201510086165.X | 申请日： | 2015-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN104631221A | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 肖世伟;朱洪伟;黄建川;韩鹏飞 | 申请（专利权）人： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E02D27/12;E02D27/14 |
| 代理公司： | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人： | 崔立增 |
| 地址： | 300142*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开的一种高速铁路帮宽路基结构为钢筋混凝土结构，包括框架结构和桩基础，框架结构置于桩基础之上，框架结构呈倒梯形，由顶板、倒梯形肋板、承台板构成，顶板呈整体板状，承台板为板条状，倒梯形肋板置于顶板和承台板之间。框架结构为三联框架，四块平行的倒梯形肋板垂直设置于顶板和承台板之间。桩基础由加固基桩构成，采用钢筋混凝土钻孔灌注而成。桩基础通过承台板与框架结构连成一体，桩基础的加固基桩设置在框架结构的承台板下面，加固基桩顶端与承台板底面连接，每块承台板下根据框架结构高度设置3～5根加固基桩，加固基桩与承台板垂直。本发明具有结构简易、强度大、施工便捷、对既有铁路运营和既有路基沉降影响小等优点，特别适用于高速铁路路基帮宽地段使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 路基 结构 | ||
【主权项】：
一种高速铁路帮宽路基结构，其特征在于，包括框架结构和桩基础，框架结构置于桩基础之上，框架结构与桩基础刚性连接；所述的框架结构呈倒梯形，由顶板、倒梯形肋板、承台板构成，顶板呈整体板状，承台板为板条状，顶板和承台板水平设置，倒梯形肋板置于顶板和承台板之间，倒梯形肋板与顶板和承台板垂直；所述的桩基础由加固基桩构成，采用钢筋混凝土钻孔灌注而成；桩基础通过承台板与框架结构连成一体，桩基础的加固基桩设置在框架结构的承台板下面，加固基桩顶端与承台板底面连接，加固基桩与承台板垂直。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于铁道第三勘察设计院集团有限公司;，未经铁道第三勘察设计院集团有限公司;许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510086165.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
