[发明专利]汽车刹车开关有效
申请号: | 201510086916.8 | 申请日: | 2015-02-21 |
公开(公告)号: | CN104701073B | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 郑景文 | 申请(专利权)人: | 郑景文 |
主分类号: | H01H35/14 | 分类号: | H01H35/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523907 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 汽车刹车开关,包括有储液器、移动容器以及触头开关;移动容器与储液器动配合连接,储液器与移动容器连通;触头开关包括有动触头以及静触头,静触头位于动触头移动的轨迹上,动触头位于静触头的对面,动触头与静触头之间留有间隙,动触头与移动容器连接,静触头与储液器连接,储液器与移动容器之间设有弹簧;刹车时,利用液体的惯性克服弹簧的弹力驱动移动容器向下移动,驱动触头开关接通汽车的刹车电路,克服了普通的脚踏刹车开关的机械故障造成的刹车开关失灵问题。 | ||
搜索关键词: | 汽车 刹车 开关 | ||
【主权项】:
汽车刹车开关,其特征在于:所述的汽车刹车开关,包括有储液器(1)、移动容器(2)以及触头开关(3);移动容器(2)与储液器(1)动配合连接,储液器(1)与移动容器(2)连通;触头开关(3)包括有动触头(4)以及静触头(5),动触头(4)位于静触头(5)的对面,动触头(4)与静触头(5)之间留有间隙,动触头(4)与移动容器(2)连接,静触头(5)与储液器(1)连接,储液器(1)与移动容器(2)之间设有弹簧(6);储液器(1)设有导向筒(14),移动容器(2)与导向筒(14)动配合连接;移动容器(2)设有回流出口(15),储液器(1)设有回流入口(16),回流出口(15)通过回流管(9)与回流入口(16)连通;回流出口(15)位于导向筒(14)的下方。
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