[发明专利]模块化电致动凸轮轴相位器有效
| 申请号： | 201510087456.0 | 申请日： | 2015-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN104863657B | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | P·大卫;P·齐默思;P·R·范海宁更 | 申请（专利权）人： | 德尔福技术有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 黄丹燕 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种凸轮轴相位器(10,110,310)，用于可控地改变内燃机(20)的曲柄轴和凸轮轴(24)之间的相位关系，包括可连接到曲柄轴并具有沿着轴线(48)从中延伸穿过的外壳孔(44)的外壳(16,116,316)。后盖(50)附连到该外壳(16,116,316)的一个轴端，而前盖(52)附连到该外壳(16,116,316)的另一个轴端。可连接到凸轮轴(24)的输出轮毂(22)同轴地布置在外壳(16,116,316)内并轴向地捕获在后盖(50)与前盖(52)之间。谐波齿轮驱动单元(12)可操作地布置在外壳(16,116,316)与输出轮毂(22)之间并连接到旋转的致动器(14)，该旋转的致动器(14)致使谐波齿轮驱动单元(12)旋转从而由旋转的致动器(14)致动的谐波齿轮驱动单元(12)的旋转致使外壳(16,116,316)与输出轮毂(22)之间相对旋转。 | ||
| 搜索关键词： | 模块化 电致动 凸轮轴 相位 | ||
【主权项】：
1.一种凸轮轴相位器(10,110,310)，所述凸轮轴相位器用于可控地改变内燃机(20)中的曲柄轴与凸轮轴(24)之间的相位关系，所述凸轮轴相位器(10,110,310)包括：外壳(16,116,316)，所述外壳(16,116,316)可连接到所述曲柄轴并具有沿着轴线(48)从中延伸穿过的外壳孔(44)；附连到所述外壳(16,116,316)的一个轴端的后盖(50)；附连到所述外壳(16,116,316)的另一个轴端的前盖(52)；输出轮毂(22)，所述输出轮毂(22)可连接到所述凸轮轴(24)并同轴地布置在所述外壳(16,116,316)内且轴向地捕获在所述后盖(50)与所述前盖(52)之间；以及谐波齿轮驱动单元(12)，所述谐波齿轮驱动单元(12)可操作地布置在所述外壳(16,116,316)与所述输出轮毂(22)之间，所述谐波齿轮驱动单元(12)连接到旋转的致动器(14)，所述旋转的致动器(14)致使所述谐波齿轮驱动单元(12)旋转从而由所述旋转的致动器(14)致动的所述谐波齿轮驱动单元(12)的旋转致使所述外壳(16,116,316)与所述输出轮毂(22)之间相对旋转，所述后盖(50)被夹紧到所述外壳(16,116,316)，所述前盖(52)被夹紧到所述外壳(16,116,316)，所述外壳(16,116,316)夹紧在所述后盖(50)与所述前盖(52)之间，多个螺栓(96)将所述外壳(16,116,316)夹紧在所述后盖(50)与所述前盖(52)之间，所述多个螺栓(96)与所述后盖(50)与所述前盖(52)中的一个螺纹配合。
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