[发明专利]电动汽车电池组与高压系统匹配方法有效
| 申请号： | 201510092903.1 | 申请日： | 2015-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN104742755B | 公开（公告）日： | 2017-09-05 |
| 发明（设计）人： | 谷金鹏 | 申请（专利权）人： | 谷金鹏 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人： | 杨立 |
| 地址： | 100107 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车动力电池组与车辆高压系统匹配的方法，包括步骤1将预定数量的锂离子电池串联组成标准电池组；步骤2根据电动汽车的等级确定电动汽车的最低储备电量；步骤3根据电动汽车的储备电量及车辆轮距轴距限制确定标准电池组的数量；步骤4根据电动汽车车辆高压系统的电压等级，确定动力电池组的电压；步骤5根据步骤4中确定的动力电池组的电压，确定固定数量的标准电池组之间的连接方式；步骤6将固定数量的标准电池组按照步骤5中确定的连接方式组成动力电池组。通过本发明的匹配方法，使动力电池组在结构上实现与多样化轮距和轴距的电动汽车的匹配，在电压上实现与具有不同车辆高压系统电压等级的电动汽车的匹配。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池组 高压 系统 匹配 方法 底盘 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力电池组与车辆高压系统匹配的方法，其特征在于，包括以下步骤，步骤1：将预定数量的锂离子电池串联组成标准电池组；步骤2：根据电动汽车的等级确定电动汽车的最低储备电量；步骤3：根据电动汽车的储备电量及车辆轮距轴距限制确定标准电池组的数量；步骤4：根据电动汽车车辆高压系统的电压等级，确定动力电池组的电压；步骤5：根据步骤4中确定的动力电池组的电压，确定固定数量的标准电池组之间的连接方式；步骤6：将固定数量的标准电池组按照步骤5中确定的连接方式组成动力电池组。
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