[发明专利]一种液压减速装置在审

专利信息
申请号: 201510095657.5 申请日: 2015-03-04
公开(公告)号: CN104819261A 公开(公告)日: 2015-08-05
发明(设计)人: 孔德军;刘浩;王文昌;郭卫;郭皓元 申请(专利权)人: 常州大学
主分类号: F16H41/02 分类号: F16H41/02
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 楼高潮
地址: 213164 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及减速器技术领域,特制一种液压减速装置,提出了一种液压传动原理实现的减速方案,并设计了液压减速装置,该装置通过液压泵和液压马达的配合使用实现减速功能,获得所需的转速和扭转力矩,减速原理为液压泵和液压马达的排量差,本装置可实现很大的调速范围,能够实现正转、反转和停转动作,还具备无级调速和过载保护功能。
搜索关键词: 一种 液压 减速 装置
【主权项】:
一种液压减速装置,其特征在于:所述装置包括上下壳体、液压泵、液压马达、油箱和阀组件;液压泵、液压马达、油箱和阀组件位于上下壳体组成的内腔中;液压泵、液压马达分别位于内腔两端,油箱和阀组件位于上下壳体组成的内腔中间,液压泵接输入轴,液压马达接输出轴,液压泵通过油管接到油箱上,液压泵与液压马达之间通过油管相连接,液压马达接回油箱,形成回路;液压泵和液压马达之间设有控制系统压力和流量的阀组件,阀组件包括溢流阀、单向阀、调速阀和电磁换向阀,溢流阀一端与油箱连接,另一端与调速阀连接,液压泵与油箱连接的管路上设有单向阀,液压泵与调速阀连接,调速阀与电磁换向阀连接,电磁换向阀与液压马达连接形成回路;液压泵和液压马达本身存在排量差,使减速功能得以实现,使用过程中,用户通过调节溢流阀和调速阀控制系统油液流向,使部分油液通过溢流阀流回油箱,实现液压马达的速度调节。
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