[发明专利]一种低速牵引车用悬挂装置

摘要

本发明提供了一种低速牵引车用悬挂装置，它包括悬挂部分和鞍座部分，所述悬挂部分包括两个相向且对称设置的折弯下摆臂，两个折弯下摆臂之间设置有举升支撑轴，所述两个折弯下摆臂的一端通过下支座与车架总成连接、另一端通过缓冲总成与车架总成连接；所述鞍座部分包括鞍座、举升摆臂和举升油缸，所述举升摆臂的一端与鞍座固定连接、另一端与车架总成铰接，所述举升油缸的两端分别与举升摆臂和举升支撑轴铰接。该装置既可以满足车辆重载频繁转弯的作业模式，还可利用高强度的折弯下摆臂实现鞍座升降功能，从而实现甩挂作业。

主权项

一种低速牵引车用悬挂装置，它包括悬挂部分和鞍座部分，其特征是：所述悬挂部分包括V型上推力杆和两个相向且对称设置的折弯下摆臂，两个折弯下摆臂之间设置有举升支撑轴，所述两个折弯下摆臂的一端通过下支座与车架总成连接、另一端通过缓冲总成与车架总成连接，所述V型上推力杆的V型底部与驱动桥连接，与V型底部相对的两端分别与车架总成连接；所述鞍座部分包括鞍座、举升摆臂和举升油缸，所述举升摆臂的一端与鞍座固定连接、另一端与车架总成铰接，所述举升油缸的两端分别与举升摆臂和举升支撑轴铰接；所述缓冲总成包括一端相互连接的空气弹簧和下横梁，所述空气弹簧的另一端与车架总成连接，所述下横梁的另一端与折弯下摆臂连接；所述缓冲总成还包括筒式减震器，所述筒式减震器的一端与车架总成连接、另一端与折弯下摆臂连接。