[发明专利]并联减振托举式变速箱安装架有效
申请号: | 201510099406.4 | 申请日: | 2015-03-06 |
公开(公告)号: | CN104728405B | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
发明(设计)人: | 刘富豪;于学华;张海涛 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
主分类号: | F16H57/025 | 分类号: | F16H57/025;F16H57/028;B60K17/06 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏,郑阳政 |
地址: | 224051 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及变速箱安装机构。一种并联减振托举式变速箱安装架,包括横梁、设置于横梁的连接架和底板,所述底板的下侧设有支撑脚,所述横梁的两端都设有支撑杆,所述支撑杆滑动穿设于所述底板,所述支撑杆的下端设有支撑于所述支撑脚的减振杆,所述横梁和底板之间设有一对弹性支撑柱。本发明提供了一种隔振效果好的并联减振托举式变速箱安装架,解决了现有的变速箱安装架隔振效果差的问题。 | ||
搜索关键词: | 并联 托举 变速箱 安装 | ||
【主权项】:
一种并联减振托举式变速箱安装架,包括横梁和设置于横梁的连接架,其特征在于,还包括底板和支撑柱保温机构,所述底板的下侧设有支撑脚,所述横梁的两端都设有支撑杆,所述支撑杆滑动穿设于所述底板,所述支撑杆的下端设有支撑于所述支撑脚的减振杆,所述横梁和底板之间设有一对弹性支撑柱,所述弹性支撑柱为弧形弹簧钢板,所述支撑柱保温机构包括摆动齿轮、正向驱动齿轮、反向驱动齿轮、同摆动轮啮合在一起的换向齿轮、动力输入轴、两个同摆动齿轮啮合在一起的从动齿轮和两根摆杆,所述两根摆杆的一端一一对应地同所述两个从动齿轮连接在一起,所述两根摆杆的另一端设有一一对应地将热量传动给所述两根弹性支撑柱的涂敷头,所述正向驱动齿轮和反向驱动齿轮沿动力输入轴的轴向分布并同所述动力输入轴连接在一起,所述正向驱动齿轮和反向驱动齿轮都为扇形齿轮,所述正向驱动齿轮同所述摆动齿轮间断性啮合在一起,所述反向驱动齿轮同所述换向齿轮间断性啮合在一起,所述正向驱动齿轮同所述摆动齿轮啮合在一起时、所述反向驱动齿轮同所述换向齿轮断开,所述反向驱动齿轮同所述换向齿轮啮合在一起时、所述正向驱动齿轮同所述摆动齿轮断开,所述正向驱动齿轮驱动所述摆动齿轮转动的角度和所述反向驱动齿轮通过所述换向齿轮驱动所述摆动齿轮转动的角度相等。
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