[发明专利]车辆用车轮有效
| 申请号： | 201510104444.4 | 申请日： | 2015-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN104908513B | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 神山洋一;石井克史 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60B7/00 | 分类号： | B60B7/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人： | 雒运朴 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用车轮，其具备与以往相比能够充分大地确保副气室的容积的副气室构件。本发明的车辆用车轮(1)的特征在于，副气室构件(10)的主体部(13)在沿着车轮宽度方向(Y)的剖视观察下，与车轮宽度方向(Y)的一端侧(第二区域(13b)侧)相比，另一端侧(第一区域(13a)侧)的凹下部(11c)的外周面(11d)上的高度形成得更高，主体部(13)的两缘部(14a、14)中，与一端侧的缘部(14a)的位置(hel)相比，另一端侧的缘部(14b)的位置(he2)向车轮径向(Z)的外侧偏移。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 车轮 | ||
【主权项】：
一种车辆用车轮，其将作为亥姆霍兹共鸣器的副气室构件嵌入到第一纵壁面与第二纵壁面之间而将其安装在凹下部的外周面上，其中，所述第一纵壁面与第二纵壁面在所述凹下部中以沿车轮宽度方向对置的方式形成，所述车辆用车轮的特征在于，所述副气室构件具有主体部，该主体部在内侧具有与轮胎空气室连通的副气室，所述主体部的车轮宽度方向的两缘部分别卡止于所述第一纵壁面和所述第二纵壁面，所述主体部在沿车轮宽度方向的剖视观察下，与车轮宽度方向的一端侧相比，另一端侧的所述凹下部的外周面上的高度形成得更高，所述两缘部中，与所述一端侧的缘部的位置相比，所述另一端侧的所述缘部的位置向车轮径向的外侧偏移，在所述主体部的连接区域与下部区域的交界设有上侧结合部及下侧结合部。
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