[发明专利]混合动力传动系及用于控制其的方法有效

专利信息
申请号: 201510106245.7 申请日: 2015-03-11
公开(公告)号: CN104908576B 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: L.王;M-J.金;T.索 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60K6/52 分类号: B60K6/52;B60K6/448;B60W20/15;B60W10/06;B60W10/11;B60W10/08;B60W30/19
代理公司: 北京市柳沈律师事务所11105 代理人: 葛青
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 用于控制混合动力传动系的方法包括以下步骤(a)经由控制模块,接收扭矩请求;(b)响应于扭矩请求,经由控制模块,命令自动变速器的第一离合器转变到脱开位置;(c)经由控制模块,命令电马达‑发电机将扭矩传递到内燃发动机,直到第二离合器的速度与内燃发动机的速度基本同步;(d)在第二离合器的速度与内燃发动机的速度基本同步之后,经由控制模块,命令第二离合器转变到接合位置。当第二离合器处于接合位置时,自动变速器将变速器速度比从初始速度比转换为随后速度比。
搜索关键词: 混合 动力 传动 用于 控制 方法
【主权项】:
一种控制混合动力传动系的方法,该混合动力传动系包括内燃发动机、操作地联接到内燃发动机的电动机‑发电机、和操作地联接到内燃发动机的自动变速器,且该自动变速器具有第一离合器和第二离合器,该方法包括:经由控制模块,接收扭矩请求;响应于扭矩请求,经由控制模块,命令自动变速器的第一离合器转变到脱开位置;经由控制模块,命令电动机‑发电机将扭矩传递到内燃发动机,直到第二离合器的速度与内燃发动机的速度同步;在第二离合器的速度与内燃发动机的速度同步之后,经由控制模块,命令第二离合器转变到接合位置;和其中,当第二离合器处于接合位置中时,自动变速器将变速器速度比从初始速度比转换为随后速度比。
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