[发明专利]电动车驱动桥在审
| 申请号： | 201510106389.2 | 申请日： | 2015-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN104760499A | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 杨茂秀 | 申请（专利权）人： | 天津金轮自行车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;F16H33/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 30170*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种电动车驱动桥，一级齿轮轴上还安装有助力环、弹簧、阻力环，所述助力环、弹簧、阻力环从左到右依次连接，所述助力环、阻力环的左右两侧均安装有限位片，所述助力环、阻力环与所述一级齿轮轴键连接。其有益效果是：在刹车时提供阻力，提高刹车效率，同时将车子的机械能变成弹性势能储存起来，再在加速时重新将弹性势能施放，为车提供动力，不但节省能源，而且提高刹车、加速的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 驱动 | ||
【主权项】：
一种电动车驱动桥，包括电机(1)、减速箱(2)，所述电机(1)与减速箱(2)之间通过一级齿轮轴(3)连接，所述一级齿轮轴(3)贯穿所述减速箱(2)并通过一级轴承(4)进行固定，所述一级轴承(4)的下方安装有二级齿轮轴(5)，所述二级齿轮轴(5)处于所述减速箱(2)内并通过二级轴承(6)固定于所述减速箱(2)上，所述一级齿轮轴(3)上套有一级主动齿轮(7)，所述一级主动齿轮(7)与所述一级齿轮轴(3)键连接，所述二级齿轮轴(5)上套有一级从动齿轮(8)、二级主动齿轮(9)，所述一级从动齿轮(8)、二级主动齿轮(9)均与所述二级齿轮轴(5)键连接，其特征在于，所述一级齿轮轴(3)上还安装有助力环(12)、弹簧(13)、阻力环(14)，所述助力环(12)、弹簧(13)、阻力环(14)从左到右依次连接，所述助力环(12)、阻力环(14)的左右两侧安装有限位片(15)，所述助力环(12)、阻力环(14)与所述一级齿轮轴(3)键连接。
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