[发明专利]机动车的底盘转向臂

摘要

一种底盘转向臂(1)，具有板材制成的单壳基体(2)，基体上设置多个用于连接轴承部件的轴承区域(5.1、5.2、5.3)，基体(2)通过轴承部件能与车身和机动车车轮悬架的运动部分连接，基体具有两个相互过渡至彼此的臂(2.1、2.2),它们限定基体平面(3)和基体的凹形边缘区域(4)，凹形边缘区域(4)从轮侧轴承区域(5.1)延伸至车身侧轴承区域(5.3)并相对基体平面(3)弯曲。为了该底盘转向臂具有高形状稳定性和轻的重量，凹形弯曲边缘区域(4)至少沿弧长部分(4.2、4.3)具有至少一个倾斜面(14)，从横截面观察，该倾斜面和与其相邻的、凹形弯曲边缘区域(4)的面(15)呈25°至75°的角度(α)。以此在保持板厚时提高转向臂形状稳定性。

主权项

一种底盘转向臂(1)，所述底盘转向臂具有由板材制成的单壳基体(2)，在所述基体上设置有多个用于连接轴承部件的轴承区域，所述基体(2)通过所述轴承部件能够与车身和机动车的车轮悬架的运动部分连接，其中，所述基体(2)具有两个相互过渡至彼此的臂(2.1、2.2),所述臂限定出基体平面(3)和所述基体的凹形的边缘区域(4)，其中，该凹形的边缘区域(4)从轮侧的轴承区域(5.1)延伸至车身侧的轴承区域(5.3)并相对于所述基体平面(3)弯曲，其特征在于，所述凹形的边缘区域(4)至少沿弧长部分(4.2、4.3)具有至少一个与斜边相同的倾斜面(14)，从横截面观察，所述倾斜面和与其相邻的、所述凹形的边缘区域的面(15)呈范围在25°至75°间的角度(α)，其中所述弧长部分(4.2、4.3)占所述凹形的边缘区域(4)的弧长的至少10％，并且其中从横截面观察，所述倾斜面(14)具有范围在5mm到20mm的长度(L)。