[发明专利]在侧面碰撞中提高碰撞信号的被动结构设计

摘要

一种车辆，包括底板结构以及一个或多个管状门槛结构。每个门槛结构包括外包覆层和/或延伸横跨门槛结构内部空间的内部结构。至少一个加速度传感器连接到底板结构的中间部分，从而检测碰撞事件引起的加速度。车辆也可以包括压力传感器，该压力传感器检测由于侧方碰撞所引起的门腔内的压力变化。包覆层和/或门槛的内结构降低了检测门槛结构上的侧面碰撞引起的加速度所需的时间。

主权项

1.一种车辆结构，包括：主结构，其包括具有相对的侧边缘部分的整体式底板结构以及在整体式底板结构上方的上部车辆结构，其中主结构限定整体式底板结构和上部车辆结构之间的乘员空间并带有在相对侧容许用户进出乘员空间的开口；门槛结构，其沿开口下方的底板结构的相对的侧部分延伸，其中每个门槛结构具有闭合的横截面并且限定内腔；每个门槛结构包括内腔上方的上部分、内腔下方的下部分、内腔外侧在上下部分之间延伸的外部分、内腔内侧在上下部分之间延伸的内部分，整体式底板结构包括在前后方向延伸的中间通道以及从中间通道向外延伸到门槛内部分的侧方水平部分；加速度传感器，其连接到底板结构的中间通道以用于检测底板结构的横向加速度；以及其中至少一个门槛包括基本刚性的中心结构，该中心结构安置于内腔内并且从门槛结构的外部分延伸到门槛结构的内部分，以便使门槛的外部分的侧方碰撞产生侧方碰撞信号，该信号通过基本刚性中心结构以及至少一个底板结构的侧方水平部分传递到加速度传感器，由此显著降低加速度传感器检测到加速度超出预设阈值水平所需的时间。