[发明专利]凸轮式车辆线控转向方向盘装置有效
申请号: | 201510108873.9 | 申请日: | 2015-03-12 |
公开(公告)号: | CN104787109B | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 王安敏;李晓航;赵海霞 | 申请(专利权)人: | 青岛科技大学 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种凸轮式车辆线控转向方向盘装置,旨在准确检测方向盘的旋转角度,能为驾驶员提供可调、合适的路感,且能在不同的工况下改变工作模式、调整方向盘完成全转向的转动圈数。中心轴通过轴承安装在上端盖和箱体上,电磁线圈固定安装在电磁线圈盒内,电磁线圈盒与上端盖固定联接,阻尼盘与中心轴固定联接,限位螺母与中心轴的螺纹部分传动配合安装,挡环套装在中心轴上,从动框与前后两块沟槽挡板滑动配合安装,凸轮轴与直流电机输出轴固定联接,凸轮通过预紧机构与凸轮轴配合安装,第一接近开关固定安装在箱体上,第二接近开关固定安装在后侧沟槽挡板上。本发明适用于车辆作为线控转向方向盘。 | ||
搜索关键词: | 凸轮 车辆 转向 方向盘 装置 | ||
【主权项】:
一种凸轮式车辆线控转向方向盘装置,其特征是,主要由中心轴(1)、上端盖(2)、电磁线圈(3)、电磁线圈盒(4)、阻尼盘(5)、箱体(6)、限位螺母(7)、挡环(8)、角位移传感器(9)、盖板(10)、轴承座(11)、支撑架(12)、预紧机构(13)、凸轮轴(14)、挡板(15)、从动框(16)、凸轮(17)、电机支撑座(18)、直流电机(19)、第一接近开关(20)、沟槽挡板(21)、第二接近开关(22)组成;所述中心轴(1)的上端通过轴承安装在上端盖(2)上,所述中心轴(1)的下端通过轴承安装在箱体(6)上,所述中心轴(1)上加工有传动螺纹,所述上端盖(2)固定安装在箱体(6)上,所述电磁线圈(3)固定安装在电磁线圈盒(4)内,所述电磁线圈盒(4)与上端盖(2)固定联接,所述中心轴(1)穿过电磁线圈盒(4)的中心孔,所述中心轴(1)与电磁线圈盒(4)的中心孔之间设置有间隙,所述阻尼盘(5)与中心轴(1)固定联接,所述限位螺母(7)的外形为矩形,所述限位螺母(7)与中心轴(1)的螺纹部分传动配合安装,所述限位螺母(7)的前侧面与箱体(6)下部的前侧内壁滑动配合安装,所述限位螺母(7)的后侧面与箱体(6)下部的后侧面内壁滑动配合安装,所述限位螺母(7)的下端设置有感应块,所述挡环(8)固定安装在中心轴(1)上,所述挡环(8)上设置有挡块,所述角位移传感器(9)的壳体固定安装在箱体(6)的下端,所述角位移传感器(9)的输入空心轴与中心轴(1)的下端固定联接,所述盖板(10)固定安装在箱体(6)的下部,所述轴承座(11)与支撑架(12)固定联接,所述支撑架(12)固定安装在盖板(10)上,所述挡板(15)与支撑架(12)固定联接,所述凸轮轴(14)与直流电机(19)的输出轴固定联接,所述凸轮(17)与凸轮轴(14)的轴颈部分动配合安装,所述凸轮(17)的下端面通过预紧机构(13)与凸轮轴(14)传动配合安装,所述从动框(16)与前后两块沟槽挡板(21)滑动配合安装,所述电机支承座(18)固定安装在盖板(10)上,所述直流电机(19)固定安装在电机支承座(18)上,所述第一接近开关(20)固定安装在箱体(6)的下部,所述沟槽挡板(21)固定安装在盖板(10)上,所述第二接近开关(22)固定安装在后侧沟槽挡板(21)上。
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