[发明专利]用于车辆的充电和放电系统

摘要

本发明公开了一种用于的车辆的充电和放电系统，所述充电和放电系统包括具有电池(1)和换流器(2)的电动车辆(3)、具有第一继电器(11)和第二继电器(12)的充电和放电装置(7)、以及商业电源(8)。互锁机构应用于第一继电器(11)和第二继电器(12)，并且在第一继电器(11)或第二继电器(12)中的一个继电器处于闭合状态时，互锁机构阻止第一继电器(11)或第二继电器(12)中的另一个继电器闭合。第一继电器(11)包括常开的两个第一电触点，两个第一电触点连接在分支点(10)与商业电源(8)之间，并且第二继电器(12)包括常闭的两个第二电触点，两个第二电触点连接到分支点(10)。

主权项

1.一种用于车辆的充电和放电系统，包括：电动车辆(3)，包括：电池(1)，所述电池存储直流电；换流器(2)，所述换流器将存储在电池(1)中的直流电转换成交流电；控制单元(3c)，所述控制单元控制所述换流器(2)；和入口(4)，经换流器(2)转换得到的交流电通过所述入口输出；充电和放电装置(7)，所述充电和放电装置能够通过充电和放电电缆(6)与电动车辆(3)电连接，其中所述充电和放电装置(7)在电连接到电动车辆(3)时通过充电和放电电缆(6)接收由电动车辆(3)提供的交流电，并且充电和放电装置(7)包括第一继电器(11)和第二继电器(12)；商业电源(8)，所述商业电源向充电和放电装置(7)提供交流电；操作开关(21)，所述操作开关(21)被构造成选择自供给模式或普通模式，在所述自供给模式中，来自所述电动车辆(3)的交流电是能够获得的；自供给电力电源插座(14)，所述自供给电力电源插座(14)被提供有来自所述第二继电器(12)的次级侧的电力；以及控制器(20)，所述控制器(20)被构造成：当所述操作开关(21)选择所述普通模式时，通过所述充电和放电电缆(6)用来自所述商业电源的交流电对所述电动车辆(3)充电，所述控制器进一步被构造成：当所述操作开关(21)选择所述自供给模式时，将来自电动车辆(3)的交流电通过所述充电和放电电缆(6)提供到所述自供给电力电源插座(14)，其中第一继电器(11)的初级侧连接到商业电源(8)并且第一继电器(11)的次级侧连接到位于充电和放电电缆(6)与第一继电器(11)之间的分支点(10)，并且第二继电器(12)的初级侧连接到所述分支点(10)并且第二继电器(12)从所述分支点(10)接收由电动车辆(3)提供的交流电，互锁机构应用于第一继电器(11)和第二继电器(12)，并且在第一继电器(11)或第二继电器(12)中的一个继电器处于闭合状态时，所述互锁机构阻止第一继电器(11)或第二继电器(12)中的另一个继电器闭合，并且第一继电器(11)包括常开的两个第一电触点，所述两个第一电触点连接在所述分支点(10)与商业电源(8)之间，第二继电器(12)包括常闭的两个第二电触点，并且所述两个第二电触点连接到所述分支点(10)和所述自供给电力电源插座(14)之间。