[发明专利]用于车辆的传动系有效
申请号: | 201510112001.X | 申请日: | 2015-03-13 |
公开(公告)号: | CN104908577B | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | A.G.霍姆斯;V.P.艾特卢里;C.S.纳马杜里;R.S.科内尔;M.G.雷诺兹;T.W.内尔;B.R.鲍威尔;M.拉加范 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60K6/50 | 分类号: | B60K6/50;B60K6/448 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 陈钘 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 公开了一种用于车辆的传动系。传动系包括发动机、电动机‑发电机和起动器机构。传动系还包括第一能量储存设备,布置为与电动机‑发电机和辅助电气系统处于电并联关系。此外,传动系包括第一开关设备,其选择性地在第一断开状态和第一闭合状态之间变换,在第一断开状态其将第一能量储存设备从电动机‑发电机和辅助电气系统的至少一个电断开,且在第一闭合状态其将第一能量储存设备电连接到电动机‑发电机和辅助电气系统的至少一个。在电动机‑发电机和辅助电气设备之间的电连通与第一开关设备处于第一断开和闭合状态无关。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 传动 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的传动系,该传动系包括:发动机;电动机‑发电机,可联接到发动机;起动器机构,可联接到发动机;辅助电气系统,与电动机‑发电机电连通;第一能量储存设备,布置为与电动机‑发电机和辅助电气系统处于电并联关系;以及第一开关设备,可选择性地在第一断开状态和第一闭合状态之间转换,在第一断开状态其将第一能量储存设备从电动机‑发电机和辅助电气系统中的至少一个电断开,且在第一闭合状态其将第一能量储存设备电连接电动机‑发电机和辅助电气系统中的至少一个,其中在电动机‑发电机和辅助电气系统之间的电连通与第一开关设备处于第一断开和闭合状态无关,其中:第一能量储存设备布置在电总线和电接地之间,且第一开关设备布置在第一能量储存设备和电总线之间,使得当第一开关设备处于第一闭合状态时,第一能量储存设备与电总线直接电连通。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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