[发明专利]一种高灵敏收发一体红外检测驾驶员疲劳度的方法及装置在审
申请号: | 201510112910.3 | 申请日: | 2015-03-16 |
公开(公告)号: | CN104757981A | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 于莹光 | 申请(专利权)人: | 于莹光 |
主分类号: | A61B5/18 | 分类号: | A61B5/18 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 俞鲁江 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明涉及一种高灵敏收发一体红外检测驾驶员疲劳度的方法及装置,包括:利用红外传感器发射红外光,通过接收照射在人眼部反射后的红外光线值的变化来检测驾驶员的眼动特征,根据眼动于疲劳的关系分析并计算出行驶过程中驾驶员疲劳的方法,智能检测数据处理单元接收疲劳参数检测识别单元采集的驾驶员眼部变化特征数据、环境光感数据及头部行为数据信息,智能检测数据处理单元将处理的结果,与该驾驶员的自学习的常规特征模型进行对比,分析并计算出该驾驶员的P80状态值,当P80的状态值超出了安全阀值时,智能检测数据处理分析单元会通过蓝牙通讯模块将信息,反馈给后端数据中心,并启动预警/干预手段如:震动,刺激性的音频等。 | ||
搜索关键词: | 一种 灵敏 收发 一体 红外 检测 驾驶员 疲劳 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种高灵敏收发一体红外检测驾驶员疲劳度的方法,其特征在于,包括以下步骤:系统启动进行初始化后,疲劳参数检测识别单元采集驾驶员眼部变化数据;智能检测数据处理单元对该驾驶员的眼部变化特征数据进行建模和分析,经过周期性分析后得到该驾驶员的眼部特征变化模型,表示自学习成功即:通过学习得到驾驶员的当前的眼睁开高度m1,眼睁开最大高度m2,眨眼频率范围mf信息;智能检测数据处理单元对自学习成功的驾驶员眼部特征信息保存到数据存储处理单元;疲劳参数检测识别单元的超微高灵敏度收发一体红外传感器发射红外光线到驾驶员眼部,同时接收经过眼球表面晶状体反射的红外光线,驾驶员疲劳度参数检测识别单元将眼球表面反射的红外光线信息转换成数字信息传送给智能检测数据处理单元,并由智能检测数据处理单元进行处理和分析;智能检测数据处理单元将处理的结果,与该驾驶员的自学习的眼部特征变化模型进行对比,分析并计算出该驾驶员的P80状态值,当P80的状态值超出安全阀值时,智能检测数据处理单元会通过蓝牙通讯模块将信息,反馈给数据存储处理单元,并启动预警/干预手段如:震动,刺激性的音频。
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