[发明专利]省油发动机在审
| 申请号： | 201510115378.0 | 申请日： | 2015-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN104832283A | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 范伟俊 | 申请（专利权）人： | 范伟俊 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 537300 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种省油发动机，包括活塞、连杆和曲轴，其特征在于：所述连杆包括上连杆和下连杆，上连杆的上端通过活塞销与活塞连接，上连杆的下端通过左销子与横梁的一端连接，横梁与下连杆的上端通过一横梁销连接，下连杆的下端通过连杆轴颈与曲轴连接；横梁的另一端通过右销子与控制杆连接，控制杆只能上下移动；控制杆的下端设有弹性件，控制杆的上端设有一凹槽，轮子通过横销与凹槽滚动连接；凸轮由设曲轴一端的曲轴链轮通过传动机构带动其转动，曲轴转动2周，凸轮转动1周。该发明能有效地提高发动机的输出效率，达到节能增效目的。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 | ||
【主权项】：
一种省油发动机，包括活塞、连杆和曲轴，其特征在于：所述连杆包括上连杆(2)和下连杆(4)，上连杆(2)的上端通过活塞销与活塞(1)连接，上连杆(2)的下端通过左销子(17)与横梁(3)的一端连接，横梁(3)与下连杆(4)的上端通过一横梁销(18)连接，下连杆(4)的下端通过连杆轴颈与曲轴(6)连接；横梁(3)的另一端通过右销子(7)与控制杆(8)连接，控制杆(8)只能上下移动；控制杆(8)的下端设有弹性件，控制杆(8)的上端设有一凹槽，凹槽内设有轮子(10)，轮子(10)通过横销(9)与凹槽滚动连接；轮子(10)的上方设有一个与其相接触的凸轮(11)，凸轮(11)由设曲轴(6)一端的曲轴链轮(15)通过链条16带动凸轮轴链轮14转动，曲轴(6)转动2周，凸轮(11)转动1周。
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