[发明专利]一种等离子体汽车尾气处理装置在审
| 申请号： | 201510116010.6 | 申请日： | 2015-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN104791052A | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 史健鹏 | 申请（专利权）人： | 西安鹏光环保科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N3/08 | 分类号： | F01N3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710000 陕西省西安市新城*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种等离子体汽车尾气处理装置，包括尾气管，尾气管的一端为进气口，尾气管的另一端为出气口，尾气管上方安装有电源，尾气管包括尾气管外壁、接地电极、绝缘层和高压电极，上方的尾气管外壁内设有高压电极，下方的尾气管外壁内设有接地电极，接地电极和高压电极的另一侧均设有绝缘层，两个绝缘层之间形成放电通道；电源分别连接接地电极、高压电极，电源与接地电极均接地，汽车启动的同时电源也启动，接地电极和高压电极通电，尾气从进气口进入，经过放电通道的离子化、分解反应，处理后的尾气从出气口排出。本发明使尾气污染物分解超过92%，绝缘层采用玻璃钢材质，质轻且成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 等离子体 汽车尾气 处理 装置 | ||
【主权项】：
一种等离子体汽车尾气处理装置，包括尾气管（4），尾气管（4）的一端为进气口（1），尾气管（4）的另一端为出气口（2），其特征在于，尾气管（4）上方安装有电源（3），尾气管（4）包括尾气管外壁（5）、接地电极（6）、绝缘层（7）和高压电极（8），上方的尾气管外壁（5）内设有高压电极（8），下方的尾气管外壁（5）内设有接地电极（6），接地电极（6）和高压电极（8）的另一侧均设有绝缘层（7），两个绝缘层（7）之间形成放电通道（9）；电源（3）分别连接接地电极（6）、高压电极（8），电源（3）与接地电极（6）均接地，绝缘层（7）采用玻璃钢材质，汽车启动的同时电源（3）也启动，接地电极（6）和高压电极（8）通电，尾气从进气口（1）进入，经过放电通道（9）的离子化、分解反应，处理后的尾气从出气口（2）排出。
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