[发明专利]用于控制飞机座舱中的压力的方法和系统有效
| 申请号： | 201510125082.7 | 申请日： | 2015-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN104925260B | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 塞巴斯蒂安·克里蒂安 | 申请（专利权）人： | 空中客车作业有限公司 |
| 主分类号： | B64D13/04 | 分类号： | B64D13/04 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司11018 | 代理人： | 张红霞,王诚华 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开一种用于控制飞机座舱(11)中的压力的方法和系统。在该方法中，在飞机飞行操作期间，至少一个出流阀(12)的有效流横截面面积受控，以调节通过出流阀(12)离开飞机座舱(11)的气流，使得飞机座舱(11)内的压力根据预定的座舱压力控制策略受控。此外，在飞机飞行操作期间，至少一个负安全阀(14)的有效流横截面面积受控，以调节通过负安全阀(14)进入飞机座舱(11)的气流，从而避免飞机座舱(11)内的压力和飞机座舱(11)外主导的环境压力之间的负压差超过预定阈值。在飞机的地面操作期间，至少一个负安全阀(14)的有效流横截面面积受控，以使飞机座舱(11)内的压力和飞机外主导的环境压力均衡。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 飞机 座舱 中的 压力 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于控制飞机座舱(11)中的压力的方法，具有以下步骤：在飞机飞行操作期间，控制至少一个出流阀(12)的有效流横截面面积，以调节通过所述出流阀(12)离开所述飞机座舱(11)的气流，使得所述飞机座舱(11)内的压力根据预定的座舱压力控制策略受到控制，在飞机飞行操作期间，控制至少一个负安全阀(14)的有效流横截面面积，以调节通过所述负安全阀(14)进入所述飞机座舱(11)的气流，从而防止所述飞机座舱(11)内的压力和所述飞机座舱(11)外主导的环境压力之间的负压差超过预定的阈值，和在飞机的地面操作期间，控制所述至少一个负安全阀(14)的有效流横截面面积，以使所述飞机座舱(11)内的压力和飞机外主导的环境压力之间均衡。
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