[发明专利]用于航空器的能量保护装置有效
申请号: | 201510126099.4 | 申请日: | 2015-01-09 |
公开(公告)号: | CN104773299B | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | M-C·穆内;J·米勒;C·普若尔;J·方坦 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | B64D31/06 | 分类号: | B64D31/06;B64C19/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;谭祐祥 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 本发明涉及一种用于航空器的能量保护装置。装置(1)包括单元(12、14、15),以用于如果在保护功能激活之后检测到航空器返回到操作飞行区域,则自动地解除能量保护功能,还用于如果下列条件中的至少一个得到满足,则自动地管理自动推力器(2):检测到控制部件的放松,和航空器的迎角低于预定阈值。 | ||
搜索关键词: | 航空器 能量保护 自动地 保护功能 飞行区域 控制部件 推力器 检测 迎角 激活 返回 放松 管理 | ||
【主权项】:
1.一种用于航空器的能量保护方法,所述航空器设有至少一个发动机、自动推力器和至少一个引航控制部件,所述方法在于:a) 在所述航空器的飞行期间,自动地且重复地监测多个航空器数据,包括所述航空器的迎角,以便能够检测到触发状况,对于触发状况而言,满足用于触发能量保护的条件;b) 如果检测到触发状况,则自动地激活保护功能,所述保护功能在于:如果所述自动推力器尚未接合,则自动地接合所述自动推力器;和自动地控制所述发动机以用于所述发动机提供最大推力,和执行监测,所述监测在于:自动地且重复地监测航空器参数,以便能够检测到所述航空器返回到预定操作飞行区域;和c) 如果检测到所述航空器返回到所述操作飞行区域,则自动地解除所述保护功能,其特征在于,所述方法在于,在步骤c)中,在检测到所述航空器返回到所述操作飞行区域时,只有当下列条件中的至少一个也得到满足时,才自动地解除所述保护功能:- 检测到所述控制部件的放松,当所述控制部件处于低于第一预定仰飞阈值的位置时检测到所述控制部件的放松;和- 所述航空器的迎角低于预定阈值。
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