[发明专利]一种新能源客车的动力电池冷却系统及新能源客车有效

专利信息
申请号: 201510126569.7 申请日: 2015-03-20
公开(公告)号: CN104821418B 公开(公告)日: 2018-04-17
发明(设计)人: 朱锦其;谢小梅;李华文;李芬;戴贤青 申请(专利权)人: 广东亿纬赛恩斯新能源系统有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;B60K11/06
代理公司: 北京品源专利代理有限公司11332 代理人: 张海英,黄建祥
地址: 516006 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开一种新能源客车的动力电池冷却系统,包括电池箱和与电池箱连通的循环风道,电池箱与循环风道形成密闭的腔体,腔体内充注有冷却介质,循环风道上设置有用于进行热交换的散热器,散热器与外部空调系统的蒸发器紧靠设置,循环风道上并位于电池箱与散热器之间设置有驱动风机。该动力电池冷却系统使电池箱内部与外界空气隔绝,一方面,避免空气中的水分和灰尘进入电池箱内部,提高可靠性,另一方面,防止在动力电池意外燃烧时外界空气加剧动力电池的燃烧,同时避免燃烧后的气体倒排进入车厢内,保证乘客安全。本方案还公开一种新能源客车,通过采用与外界空气隔绝的动力电池冷却系统,提高新能源客车的行车可靠性和安全性。
搜索关键词: 一种 新能源 客车 动力电池 冷却系统
【主权项】:
一种新能源客车的动力电池冷却系统,其特征在于,包括电池箱和与所述电池箱连通的循环风道,所述电池箱与所述循环风道形成密闭的腔体,所述腔体内充注有冷却介质,所述循环风道上设置有用于进行热交换的散热器,所述散热器与外部空调系统的蒸发器紧靠设置,所述循环风道上并位于所述电池箱与所述散热器之间设置有驱动风机;所述电池箱具有与所述循环风道连接的进风口和出风口,所述进风口和所述出风口分别设置于所述电池箱相背离的两端,所述进风口与所述出风口错开设置,所述循环风道的抽风端与所述出风口连接,所述循环风道的吹风端与所述进风口连接。
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