[发明专利]一种手脚并用驱动的人力车有效
申请号: | 201510134231.6 | 申请日: | 2015-03-26 |
公开(公告)号: | CN104743040B | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 史翔天;李树一;李振卿 | 申请(专利权)人: | 李振卿 |
主分类号: | B62M1/12 | 分类号: | B62M1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 476000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种手脚并用驱动的人力车,包括人力车本体,还包括一手脚动力装置和一方向控制装置,其中一手脚动力装置通过连杆将人力车本体的脚踏轴承与把手连接起来;一方向控制装置通过一系列连杆的扭矩力量达到方向控制。本发明采用手脚并用的驱动方式,为腿部分担阻力,输出动力更加强劲;可以单人和多人腿臂协调为人力车输出动力,提高车速;使人力车更省力、高速;零部件少,构造简单实用,制造成本低;发展绿色交通,环保出行,可以作为公交车使用;解决交通拥堵,提高狭窄便道的人流量速度;集健身娱乐为一体,便于普及和使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 手脚 并用 驱动 人力车 | ||
【主权项】:
一种手脚并用驱动的人力车,包括人力车本体,其特征在于:还包括一手脚动力装置,该手脚动力装置装置包括中心水平固定于人力车本体车架的前横支杆(9),该前横支杆(9)两端通过自由轴(11)固定有前摆杆(7),该前摆杆(7)上端活动固定有把手握筒(8),前摆杆上部铰接有水平拉杆(6),前摆杆下端铰接于前踏杆(1)一端,该前踏杆(1)另一端铰接于人力车本体脚踏轴承(10)上,该脚踏轴承同时铰接后踏杆(2)一端,该后踏杆(2)另一端铰接于后摆杆(3)一端,该后摆杆(3)另一端铰接于后横支杆(4),所述后横支杆(4)两端铰接于支撑摆杆(5)一端,该支撑摆杆(5)另一端铰接水平拉杆(6);一方向控制装置,该方向控制装置包括中心固结于人力车本体前叉或前叉轴的方向杆(12),该方向杆(12)两端均铰接有自由方向连杆(13),该自由方向连杆(13)的一端铰接于方向控制力臂(14)一端,该方向控制力臂(14)另一端固结于前摆杆(7)上。
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