[发明专利]谐振频率自跟踪超磁致伸缩车辆悬架系统减振装置

摘要

本发明公开了一种谐振频率自跟踪超磁致伸缩车辆悬架系统减振装置，外筒内安装有软磁体内筒，软磁体内筒的上下两端分别与活塞杆、导向活塞相连，导向活塞通过弹簧固定在外筒中，安装在软磁体内筒中的GMM的上下两端分别与上永磁体、下永磁体相连，GMM的外围绕有线圈，线圈的一端依次连接信号调理放大电路、鉴频电路、减振控制电路后连接至线圈的另一端，线圈的一端还依次连接电阻R、电流源i、可调电容Cx后连接至线圈另一端，电阻R末端设置有开关将电流源i从电路中接通或断开。本发明的有益效果是车辆悬架系统减振技术可以对振动频率进行自跟踪，使减振装置在较宽的频率范围内都能有效地减小车辆悬架系统振动。

主权项

一种谐振频率自跟踪超磁致伸缩车辆悬架系统减振装置，其特征在于，外筒(1)内安装有软磁体内筒(4)，软磁体内筒(4)的上下两端分别与活塞杆(9)、导向活塞(3)相连，导向活塞(3)通过弹簧(2)固定在外筒(1)中，安装在软磁体内筒(4)中的GMM(7)的上下两端分别与上永磁体(8)、下永磁体(5)相连，GMM(7)的外围绕有线圈(6)，线圈(6)的一端依次连接信号调理放大电路(10)、鉴频电路(11)、减振控制电路(12)后连接至线圈(6)的另一端，线圈(6)的一端还依次连接电阻R、电流源i、可调电容Cx后连接至线圈(6)另一端，电阻R末端设置有开关将电流源i从电路中接通或断开。