[发明专利]一种制动踏板台架

摘要

本发明是一种全新的制动踏板台架，属于汽车技术领域。此台架包括由制动踏板紧固装置总成、制动踏板锁止机构总成、电子控制单元、制动踏板加力装置总成、制动踏板加力装置紧固总成、踏板转角传感器与角度罗盘，通过型材支架实现了台架的搭建。本发明的锁止机构采用了涡轮蜗杆副自锁的机理，能够使制动踏板变角度锁止，结合型材支架的位置可调性，实现了对不同厂家、不同类型制动踏板快速有效安装。本发明具备传感器，可以对踏板转角以及踏板力进行精确的测量，同时具备电动加力装置，可以精确的施加目标踏板力，此外，通过电子控制单元的作用，本发明可以实现目标化变角度线控精确加力功能。

主权项

一种制动踏板台架，包括两个制动踏板紧固装置总成(5)、两个制动踏板锁止机构总成(7)、电子控制单元ECU(12)，其特征在于，该台架还包括制动踏板加力装置总成(2)、制动踏板加力装置紧固总成(4)、三个型材支架(10)、踏板转角传感器(8)与角度罗盘(9)，其中所述的两个制动踏板锁止机构总成(7)对称夹持固定制动踏板(1)两侧的平板；制动踏板紧固装置总成(5)与制动踏板锁止机构总成(7)通过连接轴Ⅰ(6)连接；两个制动踏板紧固装置总成(5)对称固定在两个型材支架上；所述的制动踏板加力装置总成(2)垂直作用于制动踏板(1)脚踏板平面，并且由人力与电机加力两种加力方式向制动踏板(1)施加力；动踏板加力装置总成(2)和制动踏板加力装置紧固总成(4)通过连接轴Ⅱ(3)连接；踏板转角传感器(8)与角度罗盘(9)与脚踏板旋转轴同轴连接，并通过螺栓螺母将其紧固；电子控制单元ECU(12)与接收制动踏板加力装置总成(2)中的踏板力传感器(201)以及踏板转角传感器(8)相连；制动踏板加力装置总成(2)包括踏板力传感器(201)、踏板顶杆(202)、踏板加力装置机体壳(203)、丝杠(204)、轴承Ⅲ(205)、踏板加力电机(206)、人力推杆(207)、踏板推块(208)和滚珠丝杠螺母(210)；其中所述的丝杠(204)与滚珠丝杠螺母(210)螺纹连接；丝杠(204)、滚珠丝杠螺母(210)、踏板加力电机(206)均设置在踏板加力装置机体壳(203)内；踏板顶杆(202)设置在丝杠(204)下端；踏板推块(208)设置在丝杠(204)的上端；人力推杆(207)设置在踏板推块(208)的上端；踏板加力电机(206)、丝杠(204)、均为中空结构；踏板加力电机(206)的转子通过连接键Ⅳ(209)与滚珠丝杠螺母(210)连接；踏板力传感器(201)设置在推动踏板顶杆(202)的前端；制动踏板加力装置总成(2)通过连接键Ⅴ(411)与连接轴Ⅱ(3)连接；所述踏板加力电机(206)接收到电子控制单元ECU(12)传来的工作命令后，踏板加力电机(206)带动滚珠丝杠螺母(210)的旋转和丝杠(204)的直线运动，进而推动踏板顶杆(202)前进；或通过手推人力推杆(207)带动踏板推块(208)、丝杠(204)的直线运动，进而推动踏板顶杆(202)前进。