[发明专利]基于北斗卫星授时信号的车载设备系统有效
申请号: | 201510148609.8 | 申请日: | 2015-03-31 |
公开(公告)号: | CN104767558B | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 王力;吴茜;程潮刚;王湘;郑文宇;许杰;郭红;王维;张旭;程梁 | 申请(专利权)人: | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
主分类号: | H04B7/185 | 分类号: | H04B7/185;G04R20/02 |
代理公司: | 北京市京大律师事务所11321 | 代理人: | 王凝,金凤 |
地址: | 100055 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明实施例提供了基于北斗卫星授时信号的车载设备系统,其中一种所述系统包括北斗NTP服务器用于根据北斗卫星的授时信号输出修正后的时钟信号;LAIS通过第一串行总线与北斗NTP服务器电连接,LKJ与LAIS电连接,ATP设备通过第二串行总线与LKJ电连接,DMS通过第三串行总线与北斗NTP服务器电连接,CIR通过第四串行总线与DMS电连接;LAIS、LKJ、ATP设备、DMS和CIR分别用于根据修正后的时钟信号进行各自的运转。本发明的技术方案中,车载设备系统中的车载设备,可以根据经过北斗卫星的授时信号修正后得到的精度更高、更安全可靠的时钟信号进行运转;从而有利于提高列车的行车安全。 | ||
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【主权项】:
一种基于北斗卫星授时信号的车载设备系统,其特征在于,包括:北斗NTP服务器,用于通过其卫星天线接收北斗卫星所发送的授时信号后,根据所述授时信号确定出修正后的时钟信号并输出;LAIS,通过第一串行总线与所述北斗NTP服务器电连接,用于根据接收的所述修正后的时钟信号,对列车运行状态信息进行检测、监控或诊断;LKJ,与所述LAIS电连接,用于根据从所述LAIS处获取的修正后的时钟信号,对列车的运行数据进行监控和记录;ATP设备,对列车进行自动防护,通过第二串行总线与所述LKJ电连接,用于根据从所述LKJ处获取的修正后的时钟信号,对自动防护功能应用的数据进行时间记录及显示人机界面时间信息;DMS,通过第三串行总线与所述北斗NTP服务器电连接,用于根据接收的所述修正后的时钟信号,对列车进行动态监控;CIR,通过第四串行总线与所述DMS电连接,用于根据从所述DMS处获取的所述修正后的时钟信号,进行无线通讯。
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