[发明专利]水田作业机有效
申请号: | 201510148920.2 | 申请日: | 2015-03-31 |
公开(公告)号: | CN105265078B | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 大西哲平;岸冈雄介;北井浩昭 | 申请(专利权)人: | 株式会社久保田 |
主分类号: | A01C11/02 | 分类号: | A01C11/02;F16H57/04 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 梅高强;刘煜 |
地址: | 日本国大阪府大阪*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种水田作业机,具有:第一润滑油通路(18),横跨前传动箱(14)和后车轴箱(16)地设置,且在该第一润滑油通路(18),润滑油从前传动箱(14)流向后车轴箱(16);以及第二润滑油通路,横跨前传动箱(14)和后车轴箱(16)地设置,且在该第二润滑油通路,润滑油从后车轴箱(16)流向前传动箱(14),第一润滑油通路(18)及第二润滑油通路构成为可允许后车轴箱(16)升降,且具有与上升到最高状态的后车轴箱(16)相比位于上方的部分。采用本发明,可期望一种前传动箱内的空气难以通过第一润滑油通路及第二润滑油通路而流入后传动箱的水田作业机。 | ||
搜索关键词: | 水田 作业 | ||
【主权项】:
1.一种水田作业机,其特征在于,具有:机体框架;前传动箱,该前传动箱设在所述机体框架的前部,且对将动力传递到左右一对前轮的传动系予以收容;后传动箱,该后传动箱设在所述机体框架的后部,且对将动力传递到左右一对后轮的传动系予以收容;悬架机构,该悬架机构将所述后传动箱支承为相对于所述机体框架而可升降;第一润滑油通路,该第一润滑油通路横跨所述前传动箱和所述后传动箱地设置,且在该第一润滑油通路,润滑油从所述前传动箱流向所述后传动箱;以及第二润滑油通路,该第二润滑油通路横跨所述前传动箱和所述后传动箱地设置,且在该第二润滑油通路,润滑油从所述后传动箱流向所述前传动箱,所述第一润滑油通路及所述第二润滑油通路,构成为可允许所述后传动箱升降,并且具有与上升到最高状态的所述后传动箱相比而位于上方的部分,所述第一润滑油通路及所述第二润滑油通路形成为越朝向其后端而越位于下方地屈曲或弯曲,所述第一润滑油通路及所述第二润滑油通路中的与上升到最高状态的所述后传动箱相比而位于上方的部分是屈曲或弯曲的部分,所述前传动箱与所述第一润滑油通路及所述第二润滑油通路相比配置在上方,所述前传动箱及所述后传动箱中仅在所述前传动箱设有油量表,在所述后传动箱设有与所述第一润滑油通路连接的第一连接口,以及与所述第二润滑油通路连接的第二连接口,所述第一润滑油通路具有:所述前传动箱侧的第一前侧通路部;以及在所述后传动箱侧,可允许所述后传动箱的升降的第一后侧通路部,所述第二润滑油通路具有:所述前传动箱侧的第二前侧通路部;以及在所述后传动箱侧,可允许所述后传动箱的升降的第二后侧通路部,所述第一前侧通路部中与所述第一后侧通路部连接的连接口,以及所述第二前侧通路部中与所述第二后侧通路部连接的连接口构成为,与上升到最高状态的所述后传动箱中所述第一连接口及所述第二连接口相比而位于上方。
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