[发明专利]气压储能式涡轮增压装置有效
| 申请号： | 201510148991.2 | 申请日： | 2015-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN104847481B | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 谭罡风;李凤鸣;吴康成;费舒波;王飞;毛威;李业颖;王执坤 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | F02D9/08 | 分类号： | F02D9/08;F02B37/02;F16K7/12 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 | 代理人： | 钟锋 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种气压储能式涡轮增压装置，包括涡轮增压器和储气室，所述涡轮增压器的气体输出端通过进气管道与气缸连通，储气室通过第一阀门与进气管道连通，所述第一阀门用于控制储气室与进气管道之间的开闭。储气室可以蓄积汽车减速时产生的高压气体，在汽车加速时，将高压气体回馈到进气管道中，缓解了涡轮迟滞效应，降低了燃油浪费，节能减排，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 气压 储能式 涡轮 增压 装置 | ||
【主权项】：
一种气压储能式涡轮增压装置，其特征在于：包括涡轮增压器和储气室，所述涡轮增压器的气体输出端通过进气管道与气缸连通，储气室通过第一阀门与进气管道连通，所述第一阀门用于控制储气室与进气管道之间的开闭；所述进气管道上设有气气换热器，气气换热器用于外部空气和气缸进气之间的热交换，气气换热器的出口端通过管道依次与油气换热器、第二阀门和下腔连通，油气换热器用于涡轮增压器冷却机油和外部空气的热交换，油气换热器内部油道的两端分别与冷却机油道连接。
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