[发明专利]车载非接触应答器编程设备及一种车载应答器编程方法有效
申请号: | 201510151650.0 | 申请日: | 2015-04-01 |
公开(公告)号: | CN104724141B | 公开(公告)日: | 2017-03-15 |
发明(设计)人: | 宁滨;朱林富;赵会兵;梁迪 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | B61L1/00 | 分类号: | B61L1/00 |
代理公司: | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙)11392 | 代理人: | 董琪 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种车载非接触应答器编程设备及一种车载应答器编程方法。该设备包括主机单元和天线单元,主机单元安装在车厢内部,天线单元安装在车厢外部,主机单元和天线单元连接,天线单元通过空气间隙的无线接口与应答器连接,其中主机单元包括处理控制单元、比较单元、解调译码单元、滤波单元、报文存储单元、调制单元、功率放大单元、电源单元。天线单元包括4.23MHz天线、9.032MHz天线、27.095MHz天线中的至少一个。其优点在于,安装有车载非接触应答器编程设备的维护列车经过一条铁路线路时,即可完成该线路安装的所有应答器的报文编程工作,自动化完成,效率高,降低了劳动强度。不需要工人沿铁路线进行报文编程,消除了安全隐患。 | ||
搜索关键词: | 车载 接触 应答器 编程 设备 一种 方法 | ||
【主权项】:
一种车载非接触应答器编程设备,包括主机单元和天线单元,其中:主机单元用于处理控制报文的写入和读取操作;天线单元用于发射和接收电磁波;其特征在于,所述主机单元安装在列车车厢内部,天线单元安装在列车车厢外部;主机单元和天线单元分开安装,是分散式分布,使得天线单元的天线发射的电磁波不影响主机单元上的处理控制电路的正常工作,能够增加天线发射功率;主机单元通过电缆或无线方式与天线单元连接;所述的主机单元包括处理控制单元、比较单元、解调译码单元、滤波单元、报文存储单元、调制单元、功率放大单元、电源单元;天线单元集成了27.095MHz天线、9.032MHz天线、4.23MHz天线;所述9.032MHz天线采用异形8字天线设计,在8字形天线的两侧增加了n匝同心环,增大了地面应答器的横向激活距离;天线单元与应答器之间通过空气间隙的无线接口连接,所述天线单元距离地面应答器上表面220mm‑460mm;所述的处理控制单元分别与比较单元、解调译码单元、报文存储单元、功率放大单元、电源单元连接,解调译码单元与滤波单元连接,滤波单元与4.23MHz天线连接,报文存储单元与调制单元连接,调制单元与9.032MHz天线连接,功率放大单元与27.095MHz天线连接。
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