[发明专利]一种飞轮轴承压装工装

摘要

本发明公开一种飞轮轴承压装工装，底板的顶面上固设有一根立柱，该立柱与升降板滑动配合；立柱顶面固设有一块水平板，水平板的悬空段通过螺纹连接有一根竖直螺杆，这根竖直螺杆上端垂直固定有手柄，竖直螺杆下部套装有一个螺母，该螺母同时与升降板固定；升降板上竖直安装有一个气缸，气缸的活塞杆下端部通过连板与竖直导杆下端部固定，竖直导杆上端部与升降板上的过孔滑动配合；压杆为上小下大的两段式阶梯结构，其上端部的小径段与气缸活塞杆下端部的内螺纹孔螺纹连接，压杆下端部的大径段开有内螺纹孔；飞轮定位盘固设在底板的顶面上，底板顶面上设有防错杆。本发明能自动化地将轴承压装在飞轮上，压装效率高，基本不用人工干预。

主权项

一种飞轮轴承压装工装，其特征在于：包括底板(1)、压杆(11)和飞轮定位盘(12)，其中底板(1)的顶面上固设有一根立柱(2)，该立柱与升降板(3)滑动配合；所述立柱(2)顶面固设有一块水平板(4)，该水平板的悬空段通过螺纹连接有一根竖直螺杆(5)，这根竖直螺杆上端垂直固定有手柄(6)，且竖直螺杆(5)下部套装有一个螺母(7)，该螺母同时与所述升降板(3)固定；所述升降板(3)上竖直安装有一个气缸(8)，该气缸的活塞杆下端部通过连板(9)与竖直导杆(10)下端部固定，且竖直导杆(10)上端部与所述升降板(3)上的过孔滑动配合；所述压杆(11)为上小下大的两段式阶梯结构，其上端部的小径段与所述气缸(8)活塞杆下端部的内螺纹孔螺纹连接，且压杆(11)下端部的大径段沿轴心线开有一个内螺纹孔(11a)；所述飞轮定位盘(12)固设在底板(1)的顶面上，该飞轮定位盘的轴心线与压杆(11)的轴心线在同一条直线上，且飞轮定位盘(12)为上小下大的两段式阶梯结构；所述底板(1)顶面上还竖直设有一根防错杆(14)，该防错杆(14)为光杆，其轴心线与所述竖直导杆(10)的轴心线在同一条直线上，且防错杆(14)的顶面与所述飞轮定位盘(12)顶面平齐；所述气缸(8)活塞杆的下端同轴设有一个限转套(15)，该限转套(15)上沿周向均布有3‑4个径向螺纹孔，每个径向螺纹孔中连接有一根限转螺钉(16)，这些限转螺钉(16)的尾部紧贴所述压杆(11)上端部小径段的外圆面。