[发明专利]汽车自动变速器P挡驻车机构疲劳耐久试验测量系统

摘要

本发明公开了一种汽车自动变速器P挡驻车机构疲劳耐久试验测量系统，包括试验装置部分和测控部分；所述试验装置部分包括安装基座、待测自动变速器、变速器安装基架、转矩传感器、加载器、制动器、驱动电机、换挡器以及换挡机械手；所述测控部分包括计算机、制动控制器、加载控制器、数据采集器和驱动电机控制器。本发明能够在模拟自动变速器在平路、上坡道、下坡道等试验工况下对其P挡驻车机构疲劳寿命进行试验测量，从而提高自动变速器P挡驻车机构的疲劳耐久试验的可靠性及准确性。

主权项

一种汽车自动变速器P挡驻车机构疲劳耐久试验测量系统，其特征在于：包括试验装置部分和测控部分；所述试验装置部分包括安装基座、待测自动变速器、变速器安装基架、转矩传感器、加载器、制动器、驱动电机、换挡器以及换挡机械手；所述变速器安装基架通过螺栓固定安装在安装基座上，所述待测自动变速器、转矩传感器、加载器和制动器安装于变速器安装基架的同一侧，并且转矩传感器、加载器、制动器及待测自动变速器半轴孔的轴心线重合并处于同一水平直线，所述驱动电机、换挡器和换挡机械手安装于变速器安装基架的另一侧；其中，转矩传感器和加载器分别通过传感器底座和加载器底座安装于安装基座上；所述待测自动变速器与变速器安装基架固定连接，其远离变速器安装基架一侧的半轴孔与传动轴的一端相连，传动轴的另一端通过传动轴连接盘与转矩传感器一侧伸出轴相连，转矩传感器另一侧伸出轴通过联轴器I与加载器一侧伸出轴相连，加载器另一侧伸出轴通过联轴器II与制动器输入轴相连，该制动器固定安装在安装基座上；所述待测自动变速器另一侧的半轴孔与一锁止轴相连，所述锁止轴通过锁止轴座安装于安装基座上，以实现待测自动变速器的单边差速器锁止；所述驱动电机和换挡器分别通过电机底座和换挡器底座安装于安装基座上，其中，驱动电机输出轴与待测自动变速器输入轴相连；所述换挡器通过实车换挡拉索按照实车安装方式与待测自动变速器P挡执行机构连接，通过换挡器能够控制待测自动变速器P挡的驻入和驻出；所述换挡机械手也安装于安装基座上，并与换挡器通过球头套接方式连接；所述测控部分包括计算机、制动控制器、加载控制器、数据采集器和驱动电机控制器；所述计算机通过通讯方式同时与驱动电机控制器、加载控制器、制动控制器以及换挡机械手相连，并能够实现指令交互，从而实现试验过程中对驱动电机、加载器、制动器以及换挡机械手的协同控制；同时，计算机通过通讯方式与数据采集器相连，并将转矩传感器输出信号接入数据采集器，从而实现试验过程中转矩信号的实时采集。