[发明专利]基于降污染减能耗的涡轮增压器试验台及检验涡轮增压器性能的方法有效
申请号: | 201510162665.7 | 申请日: | 2015-04-08 |
公开(公告)号: | CN104729847B | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 张卫波;王宝丰;李峰;吴星 | 申请(专利权)人: | 福州大学 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 350108 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于降污染减能耗的涡轮增压器试验台,包括降污染系统和减能耗系统,降污染系统包括依次连接的空压机压缩空气进气管、空压机进气阀、燃烧室,燃烧室连接有与涡轮增压器的涡轮进气口相连接的联通管,降污染系统还包括与涡轮出气口相连接的涡轮排气管;减能耗系统包括用于与涡轮增压器的压气机进气口相连接的压气机进气管及与压气机出气口相连接的自循环联通管,自循环联通管上依次连接有空压机反馈循环联通阀及与空压机压缩空气进气管相连接的压气机反馈循环联通管,减能耗系统还包括旁接于空压机压缩空气进气管上的空压机放气阀,自循环联通管上旁接有一带有压气机放气阀的压气机排气管。该实验台不仅结构紧凑,而且方便使用,同时该试验台方法操作简便。 | ||
搜索关键词: | 基于 污染 能耗 涡轮 增压 试验台 检验 性能 方法 | ||
【主权项】:
一种基于降污染减能耗的涡轮增压器试验台,包括降污染系统和减能耗系统,其特征在于:所述降污染系统包括依次连接的空压机压缩空气进气管、空压机进气阀、燃烧室,所述燃烧室连接有用于与涡轮增压器的涡轮进气口相连接的联通管,所述联通管为波纹管,所述降污染系统还包括与涡轮出气口相连接的涡轮排气管,所述空压机进气阀和燃烧室之间的管路与涡轮排气管之间并联有具有废气循环阀及冷却系统的废气循环联通管以形成第一旁路;所述减能耗系统包括用于与涡轮增压器的压气机进气口相连接的压气机进气管及与压气机出气口相连接的自循环联通管,所述自循环联通管上依次连接有压气机反馈循环联通阀及与空压机压缩空气进气管相连接的压气机反馈循环联通管,所述减能耗系统还包括旁接于空压机压缩空气进气管上的空压机放气阀,所述压气机进气管与压气机反馈循环联通阀之间并联有具有压气机自循环联通阀的反馈循环通管以形成第二旁路,所述自循环联通管上旁接有一带有压气机放气阀的压气机排气管,自循环联通管上还旁接有与空压机进气阀和燃烧室之间的管路相联通的连接管,所述连接管上设置有自循环联通阀;所述空压机进气阀与燃烧室之间还设置有稳流系统进气管及稳流系统,所述废气循环联通管一端旁接于稳流系统进气管上,另一端旁接于涡轮排气管上,所述连接管一端旁接于自循环联通管上,另一端旁接于稳流系统进气管上。
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