[发明专利]一种混合动力汽车车载双向直流变换装置有效
| 申请号： | 201510166641.9 | 申请日： | 2015-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN104852578B | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 梅建伟;罗敏;刘杰;魏海波;毕栋 | 申请（专利权）人： | 湖北美洋汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | H02M3/24 | 分类号： | H02M3/24;H02H7/12 |
| 代理公司： | 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 44273 | 代理人： | 杨敏 |
| 地址： | 441004 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力汽车车载双向直流变换装置，其包括多相双向功率变换单元、逻辑处理单元、核心控制单元和信号检测单元；多相双向功率变换单元是由两个或两个以上的功率单元组成，其一端电连接负载，另一端电连接逻辑处理单元；逻辑处理单元电连接核心控制单元；核心控制单元电连接信号检测单元；信号检测单元连接负载。本发明能实现车载高压电源向低压电源的功率转换和实现车载电源能量的双向流动，能够满足车载高压电源和低压电源系统的需要，实现能量的双向流动的自适应控制，可以显著提高车载高压锂电池的使用寿命和效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电连接 核心控制单元 逻辑处理单元 信号检测单元 双向直流变换装置 混合动力汽车 双向功率变换 高压电源 双向流动 低压电源系统 自适应控制 车载电源 低压电源 功率单元 功率转换 使用寿命 锂电池 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车车载双向直流变换装置，其特征在于：所述双向直流变换装置包括多相双向功率变换单元、逻辑处理单元、核心控制单元和信号检测单元；所述多相双向功率变换单元是由两个或两个以上的功率单元组成，其一端电连接负载，另一端电连接逻辑处理单元；所述逻辑处理单元电连接所述核心控制单元，其根据负载的轻重并接收由所述核心控制单元发出的控制逻辑信号，以判断多少组功率单元为负载提供能量；所述核心控制单元电连接所述信号检测单元，其通过对所述信号检测单元的信号进行判断和分析，判断系统应该投入的所述功率单元的组数，并发出移相控制的逻辑信号；所述信号检测单元连接负载，其用于检测所述功率单元的温度、电池电压及双向的电流信号，并将检测到的信号通过CAN总线将该双向直流变换装置的电参数发送给整车控制系统。
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