[发明专利]一种高速铁路风屏障风荷载现场测试机构及测试方法有效

专利信息
申请号: 201510168875.7 申请日: 2015-04-10
公开(公告)号: CN104776952B 公开(公告)日: 2017-06-20
发明(设计)人: 邹云峰;何旭辉;周佳;李欢;黄永明 申请(专利权)人: 中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室
主分类号: G01L11/00 分类号: G01L11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410075 湖南省长沙市天心区韶山南路22*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明为一种高速铁路风屏障风荷载现场测试机构及测试方法。高速铁路风屏障风荷载现场测试机构,包括设于桥面板上的道砟以及设于道砟侧向的挡砟墙,挡砟墙的墙外设有用于模拟风屏障的风屏障模拟装置,风屏障模拟装置包括用于感应来自于高速列车运动所产生的列车风和感应外界强风的风压测点、用于从风压测点获取气动信息的数据采集装置以及通过无线信号连接并控制数据采集装置的远程控制装置。
搜索关键词: 一种 高速铁路 屏障 荷载 现场 测试 机构 方法
【主权项】:
一种高速铁路风屏障风荷载现场测试机构,包括设于桥面板(8)上的道砟(9)以及设于道砟(9)侧向的挡砟墙(10),其特征在于,挡砟墙(10)的墙外设有用于模拟风屏障的风屏障模拟装置(1),风屏障模拟装置(1)包括用于感应来自于高速列车运动所产生的列车风和感应外界强风的风压测点(2)、用于从风压测点(2)获取气动信息的数据采集装置(3)以及通过无线信号连接并控制数据采集装置(3)的远程控制装置(4);风屏障模拟装置(1)直接置于近轨道侧边,测量列车风和自然风联合作用下的最不利风荷载,采用预制方式,现场拼装与拆卸,方便转移,并根据现场情况调节风压测点(2)的位置和数量;风压测点(2)通过测压管传递风压信息至数据采集装置(3),以有效避免外力对气动力测试结果的干扰;通过角钢固定,胶合板连接,有机玻璃板为载体,开孔一系列风压测点,采用完全封闭的测压管路,保证获取气动信息的精度;采用无线控制、采集、传输模块,实现远程数据的无线采集、传输和处理,以克服现场采集限制。
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