[发明专利]一种列车激活控制电路及系统有效
| 申请号： | 201510170325.9 | 申请日： | 2015-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN104820378B | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 刘斌;王继明;熊雄 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种列车激活控制电路及系统，通过在现有的列车两端的列车激活控制电路中加入列车激活继电器的常闭触点、第一二极管、第二二极管、激活开关、本端激活继电器、所述本端激活继电器的常闭触点以及多个所述本端激活继电器的常开触点，在本申请实际应用中，仅需要对列车任意一端激活或断激活，即可使整个列车激活或断激活，非常简单方便，且避免了对列车的重复激活，保证了列车安全可靠运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 激活 控制电路 系统 | ||
【主权项】：
一种列车激活控制电路，其特征在于，包括：分别位于列车首尾两端的两个激活控制支路，且每一个所述激活控制支路均包括：列车激活继电器的常闭触点、第一二极管、第二二极管、激活开关、本端激活继电器、所述本端激活继电器的常闭触点以及多个所述本端激活继电器的常开触点，其中：所述列车激活继电器的常闭触点的一端通过微型断路器与电源正极相连，另一端通过所述第一二极管与所述激活开关的第一端相连；所述本端激活继电器的第一端通过所述微型断路器与所述电源正极相连，第二端分别与所述激活开关的第二端以及所述本端激活继电器的第一常开触点的第一端相连，第三端与电源负极相连；所述激活开关的第三端通过所述第二二极管与所述本端激活继电器的第二常开触点的第一端相连，第四端与另一个激活控制支路中的本端激活继电器的常闭触点的第二端相连；所述本端激活继电器的第二常开触点的第二端以及所述本端激活继电器的第三常开触点的第一端均通过所述微型断路器与所述电源正极相连；所述本端激活继电器的常闭触点第一端与所述本端激活继电器的第三端相连，第二端与所述本端激活继电器的第一常开触点的第二端相连。
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