[发明专利]带层架式无避让立体停车设备

摘要

本发明涉及一种带层架式无避让立体停车设备，包括支承导轨、车台板和用于带动车台板移动、旋转及升降的驱动总成，驱动总成设置在支承导轨上、并沿支承导轨运动，所述驱动总成内侧旁设有用于承放车台板的龙门架，龙门架与支承导轨相对静止，驱动总成后部与龙门架导向配合。此款停车设备通过设置一个落地的龙门架，龙门架牢固地固定在地面上，驱动总成同时与支承导轨和龙门架导向配合，大大提高设备的稳定性，起到较好的放倾倒作用、并有效减少因设备变形而带来的零件磨损，同时，车台板位于上方时，可以借助龙门架承放，避免升降机构长期处于满载状态，提高其使用寿命。

主权项

一种带层架式无避让立体停车设备，包括支承导轨（2）、车台板（7）和用于带动车台板（7）移动、旋转及升降的驱动总成（1），驱动总成（1）设置在支承导轨（2）上、并沿支承导轨（2）运动，其特征是，所述驱动总成（1）内侧旁设有用于承放车台板（7）的龙门架（6），龙门架（6）与支承导轨（2）相对静止，驱动总成（1）后部与龙门架（6）导向配合；所述驱动总成（1）包括移动机箱（12）、导向轮组（121）、移动驱动机构（18）、旋转驱动机构（17）、立管（13）和升降驱动机构（19）；所述导向轮组（121）设置在移动机箱（12）底部、并与支承导轨（2）导向配合；所述移动驱动机构（18）和旋转驱动机构（17）设置在移动机箱（12）内，立管（13）设置在移动机箱（12）前端上、并与旋转驱动机构（17）传动连接，升降驱动机构（19）设置在立管（13）顶部，车台板（7）上下移动设置在立管（13）外、并与升降驱动机构（19）传动连接；所述移动机箱（12）后端上设有支架（11），导向轮组（121）设置在支架（11）内侧；所述移动驱动机构（18）包括220V移动驱动电机（181）、移动减速箱（182）、移动齿轮传动副和移动驱动轮（15），移动驱动轮（15）转动设置在移动机箱（12）内、并依次通过移动齿轮传动副和移动减速箱（182）与220V移动驱动电机（181）传动连接，移动驱动轮（15）承接在支承导轨（2）上、并与支承导轨（2）防滑配合；所述旋转驱动机构（17）包括220V旋转驱动电机（171）、旋转减速箱（172）、旋转齿轮传动副（173）和旋转主轴（16），旋转主轴（16）转动设置在移动机箱内、并依次通过旋转齿轮传动副（173）和旋转减速箱（172）与220V旋转驱动电机（171）传动连接，旋转主轴（16）垂直设置、并与立管（13）传动连接；所述升降驱动机构（19）包括升降驱动电机、升降减速箱、链条传动副和滑架（8），车台板（7）与滑架（8）连接，滑架（8）上下移动设置在立管（13）外、并依次通过链条传动副和升降减速箱与升降驱动电机传动连接；所述移动减速箱（182）和旋转减速箱（172）的输出端分别设有移动手动套（183）和旋转手动套（173），移动机箱（12）对应移动手动套（183）和旋转手动套（173）设有开孔；所述龙门架（6）上部朝向驱动总成（1）的一侧设有副导轨（5），副导轨（5）与所述支承导轨（2）相平行，所述驱动总成（1）对应副导轨（5）设有导向排轮（4），导向排轮（4）插入副导轨（5）内、并与副导轨（5）内壁滚动配合；所述支承导轨（2）和/或副导轨（5）前后两端分别设有前限位和后限位；所述副导轨（5）为端面呈C型的C型导轨，所述导向排轮（4）包括上下两排水平设置的直边轮，直边轮的外周与C型导轨内部的左右两侧壁滚动摩擦配合；所述龙门架（6）包括支撑脚架（61）和顶部层架（62），支撑脚架（61）设置在顶部层架（62）的左右两侧；所述顶部层架（62）靠近驱动总成（1）的一侧的长度大于其另一侧的长度；所述链条传动副包括链轮（192）和链条（191），链条（191）搭接在链轮（192）外，链条（191）一端伸入立管（13）、并与配重块（193）连接，链条（191）另一端通过防坠机构与滑架（8）连接；所述链轮（192）、升降驱动电机和升降减速箱设置在立管（13）顶部，链轮（192）通过升降减速箱与升降驱动电机传动连接，升降驱动电机还传动连接有防止滑架（8）冲顶的防冲顶机构；所述立管（13）顶部至少对应链轮（192）外设有顶罩（14），顶罩（14）上设有销轴（141），销轴（141）与旋转主轴（16）同心设置；所述移动机箱（12）后端的支架（11）顶部向顶罩（14）方向设有搭桥（111），搭桥（111）一端与支架（11）固定连接，搭桥（111）另一端与销轴（141）转动配合；所述支承导轨（2）为工字钢，其顶面设有防滑滚花（23），移动驱动轮（15）外周设有环形凹槽（151），环形凹槽（151）底面防滑纹，环形凹槽（151）卡设有在支承导轨（2）顶面上，移动驱动轮（15）通过防滑纹与支承导轨（2）的防滑滚花（23）防滑配合；所述导向轮组（121）包括前导向轮组和后导向轮组，前导向轮组和后导向轮组分别设置在移动机箱（12）底部前后两端，前导向轮组和后导向轮组均包括左右两排斜边轮，左右两排斜边轮套设在支承导轨（2）左右两侧内，斜边轮的外周锥形面与支承导轨（2）内侧面滚动配合；所述车台板（7）包括支承板（74）、挡边（72）、底架（76）和斜坡（71），挡边（72）设置在支承板（74）左右两侧，底架（76）设置在支承板（74）底部，斜坡（71）设置在支承板（74）两端；所述支承板（74）顶面前后两端设有车轮限位槽（77），车轮限位槽（77）内设有浮动板（75），浮动板（75）底部设有支撑弹簧（78）和支撑杆（751），底架（76）对应支撑杆（751）设有让位孔（762）。