[发明专利]用于能量回收和利用的液压系统及工程机械车辆

摘要

本发明公开了一种用于能量回收和利用的液压系统及工程机械车辆，包括当车辆起动时，控制装置(13)控制二次元件工作于马达工况，液压蓄能器(12)为二次元件提供高压油源，二次元件将液压能转换为机械能；当车辆制动或下坡时，控制装置(13)控制二次元件工作于泵工况，二次元件将机械能转换为液压能，液压能存储于液压蓄能器(12)中。本发明的液压系统及工程机械车辆，能够应用二次元件进行车辆制动或惯性能量的回收及利用，能够降低燃油消耗、并且，基于斜盘式变量柱塞泵进行改制，可满足高输出扭矩的需求，具有泵工况下的压力切断保护功能，通过引入斜盘倾角反馈，调节泵出口与其反馈口的压差，成本低，控制系统简单。

主权项

一种用于能量回收和利用的液压系统，其特征在于，包括：二次元件、液压蓄能器(12)和控制装置(13)；所述二次元件和所述液压蓄能器(12)连接；当车辆起动时，所述控制装置(13)控制所述二次元件工作于马达工况，所述液压蓄能器(12)为所述二次元件提供高压油源，所述二次元件将液压能转换为机械能；当车辆制动或下坡时，所述控制装置(13)控制所述二次元件工作于泵工况，所述二次元件将机械能转换为液压能，液压能存储于液压蓄能器(12)中；所述二次元件包括：斜盘式变量柱塞泵、工况控制液压组件；所述斜盘式变量柱塞泵包括：泵或马达(4)、第一柱塞变量缸(14)、第二柱塞变量缸(15)；所述工况控制液压组件包括：第一换向阀(8)、第一溢流阀(7)；所述第一换向阀(8)为二位三通换向阀；所述泵或马达(4)的出油口与所述第一换向阀(8)的进油口相连通，所述第一换向阀(8)的第一出油口与所述第二柱塞变量缸(15)的大腔相连通；所述第一换向阀(8)的第二出油口与油箱连通；所述第一溢流阀(7)的进油口与出油口分别与所述第一换向阀(8)的第一出油口和油箱相连通。