[发明专利]一种基于双闭环控制的发动机性能测试系统

摘要

本发明公开了一种基于双闭环控制的发动机性能测试系统，其特征在于：由被测发动机（6），信号给定模块（1），与信号给定模块（1）相连接的转速调节系统（2），与转速调节系统（2）相连接的电流调节系统（3），与电流调节系统（3）相连接的脉冲宽度调制系统（4），与脉冲宽度调制系统（4）相连接的驱动装置（5），与被测发动机（6）相连接的电流检测模块（9）和转速检测装置（7），以及与转速检测装置（7）相连接的转速信号处理系统（8）组成；本发明的转速检测装置和转速信号处理系统可以把被测发动机的转速信号传输给信号给定模块进行比较，测试系统因此而构成一个双闭环的控制系统，其可以对被测发动机的转速进行精确调节。

主权项

一种基于双闭环控制的发动机性能测试系统，其特征在于：由被测发动机（6），信号给定模块（1），与信号给定模块（1）相连接的转速调节系统（2），与转速调节系统（2）相连接的电流调节系统（3），与电流调节系统（3）相连接的脉冲宽度调制系统（4），与脉冲宽度调制系统（4）相连接的驱动装置（5），与被测发动机（6）相连接的电流检测模块（9）和转速检测装置（7），以及与转速检测装置（7）相连接的转速信号处理系统（8）组成；所述的驱动装置（5）还与被测发动机（6）相连接，电流检测模块（9）还与电流调节系统（3）相连接，转速信号处理系统（8）还与信号给定模块（1）相连接；所述的转速信号处理系统（8）由变压器T1，设置在变压器T1原边的电感线圈L1，设置在变压器T1副边的电感线圈L2和电感线圈L3，与电感线圈L1相连接的前置处理电路（81），与电感线圈L2相连接的第一振荡电路（82），与电感线圈L3相连接的第二振荡电路（83），与第一振荡电路（82）相连接的低通滤波电路（84），与低通滤波电路（84）和第二振荡电路（83）相连接的信号压制电路（85），以及同时与低通滤波电路（84）和信号压制电路（85）相连接的信号输出电路（86）组成。