[发明专利]一种油缸终端双动作分流装置有效
申请号: | 201510175422.7 | 申请日: | 2015-04-14 |
公开(公告)号: | CN104747543B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 李伟涛;刘土红;尹声涛;姚华军 | 申请(专利权)人: | 深圳东风汽车有限公司 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙)44312 | 代理人: | 陈健 |
地址: | 518000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明适用于油缸控制装置,提供了一种油缸终端双动作分流装置,其包括电气系统、液压系统、滑板机构及刮板机构。电气系统包括控制器及信号发生器。控制器给液压系统发出控制指令。液压系统包括滑板机构油缸及与滑板机构油缸油路连接的滑板机构上行、下行电磁阀,还包括刮板机构油缸及与刮板机构油缸油路连接的刮板机构张开、刮合电磁阀。滑板机构油缸设置在滑板机构上,以控制滑板机构上行或下行。刮板机构油缸设置在刮板机构上,以控制刮板机构张开或刮合。滑板机构油缸与刮板机构油缸相连通。在每个油缸动作终端时,控制下一个油缸动作的电磁阀提前通电,使一部分液压油分流到下个动作油缸,两个油缸同时动作。 | ||
搜索关键词: | 一种 终端 动作 分流 装置 | ||
【主权项】:
一种油缸终端双动作分流装置,其包括一个电气系统、一个液压系统、一个滑板机构及一个刮板机构,其特征在于,该电气系统包括一个控制器及一个信号发生器,该控制器用于给液压系统发出控制指令,该信号发生器用于给该控制器发出启动信号、停止信号、刮板张开终点信号、滑板下行终点信号、刮板刮合终点信号及滑板上行终点信号;该液压系统包括一个滑板机构油缸、一个滑板机构上行电磁阀、一个滑板机构下行电磁阀、一个刮板机构张开电磁阀、一个刮板机构刮合电磁阀及一个刮板机构油缸;该滑板机构上行电磁阀及该滑板机构下行电磁阀均与该滑板机构油缸油路连接;该刮板机构张开电磁阀及该刮板机构刮合电磁阀均与该刮板机构油缸油路连接;该滑板机构油缸设置在该滑板机构上,该滑板机构油缸用于控制该滑板机构上行或下行;该刮板机构油缸设置在该刮板机构上,且与该刮板机构相连接;该刮板机构油缸用于控制该刮板机构张开或刮合;该滑板机构油缸的油路与该刮板机构油缸的油路相连通,使得该滑板机构油缸与该刮板机构油缸能够同时动作。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备