[发明专利]车辆的驻车锁定解除装置

摘要

本发明提供一种车辆的驻车锁定解除装置，其能够在确保外壳的末端部的密闭性的同时提高手动解除驻车锁定时的操作性，并且能够容易地维持锁定解除的状态。锁定解除操作部(13)具有基座(21)，其具有呈同心状地与外壳(11)的末端部相连的圆筒状的引导部(24)，在引导部(24)的内周面形成有内螺纹(24a)；和操作部主体(22和23)，其借助形成在外周面的外螺纹(27)与引导部(24)的内螺纹(24a)螺合并且封闭引导部(24)，并且，该操作部主体保持内缆线(12)的末端部，在解除锁定时，该操作部主体相对于基座(21)向规定的方向被旋转操作，由此以向与驻车机构(4)相反的方向牵拉内缆线(12)的方式使内缆线(12)滑动。

主权项

一种车辆的驻车锁定解除装置，其用于在变速器的输出轴被由电动式或液压式的致动器驱动的驻车机构锁定为不能旋转的车辆中，手动解除由所述驻车机构实现的所述锁定，所述车辆的驻车锁定解除装置的特征在于，所述车辆的驻车锁定解除装置具备：细长的筒状的外壳；内缆线，其沿着该外壳的长度方向延伸，并且滑动自如地收纳于该外壳内，该内缆线的一端部卡合于所述驻车机构；以及锁定解除操作部，其被设置在所述外壳的与所述驻车机构相反的一侧的端部即末端部，用于在手动解除所述锁定时向与所述驻车机构相反的方向牵拉操作所述内缆线，所述锁定解除操作部具有：基座，其具有呈同心状地与所述外壳的所述末端部相连的圆筒状的引导部，在该引导部的内周面形成有内螺纹；和操作部主体，该操作部主体借助形成于外周面的外螺纹与所述引导部的内螺纹螺合并且封闭该引导部，并且，该操作部主体保持所述内缆线的另一端部，在解除所述锁定时，该操作部主体相对于所述基座向规定的方向被旋转操作，由此以向与所述驻车机构相反的方向牵拉所述内缆线的方式使所述内缆线滑动，所述操作部主体具有：缆线保持件，该缆线保持件构成为与所述引导部呈同心状地延伸规定的长度，并且在所述内缆线的所述另一端部贯穿插入到该缆线保持件的沿长度方向延伸的贯通孔内的状态下保持该内缆线的所述另一端部，并且，在该缆线保持件的外周面形成有所述外螺纹；和罩，其在覆盖该缆线保持件的末端部和所述内缆线的所述另一端部的状态下安装于该缆线保持件上，在所述内缆线的所述另一端部的末端设有扩径部，该扩径部具有比所述缆线保持件的所述贯通孔的直径大的直径，所述操作部主体还具有相对旋转保持部，该相对旋转保持部被设置在所述缆线保持件与所述内缆线的所述扩径部之间，用于将该缆线保持件和该内缆线保持成能够彼此相对旋转的状态。