[发明专利]电磁动力发动机在审
申请号: | 201510188074.7 | 申请日: | 2015-04-21 |
公开(公告)号: | CN104779837A | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 刘磊 | 申请(专利权)人: | 刘磊 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00;H02K7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 038300 山西省怀仁*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 电磁动力发动机,涉及多组U形电磁铁和滚动永磁活塞同极相斥,铁芯和永磁活塞相吸,带动不锈钢曲轴转动的发动机;可以解决内燃机车机械摩擦阻力大、效率低、尾气污染问题;本发明包括:不锈钢缸体、U形电磁铁、滚动运行的永磁活塞、有轴承槽的不锈钢缸筒、不锈钢曲轴、铝制连杆、启动马达、电能供应调节系统;轮流给第1组、第2组U型电磁铁供电,第1组U形电磁铁S极、N极分别和永磁活塞S极、N极排斥做工,通过不锈钢曲轴,没有供电的2组电磁铁的铁芯和永磁活塞吸合做工,调整U形电磁铁电流强度和转换频率,可以改变发动机转速,电磁动力发动机通过一组、二组、多组、双动力、多级动力带动汽车、坦克、飞机、轮船、潜水艇等装备运动,无油料,无热量,无噪声,可以长时间运行。 | ||
搜索关键词: | 电磁 动力 发动机 | ||
【主权项】:
电磁动力发动机,包括:不锈钢外壳缸体(1),U形电磁铁(2),永磁滚动活塞(3),有四个轴承槽的不锈钢缸筒(4),铝制连杆(5),不锈钢曲轴(6),小型发电机(7),启动马达(8),多块蓄电池(9),直流电储能输出装置(10),电流输入调节器(11),转换开关(12),太阳能电池板(13),电磁动力发动机可以多种形式为人们进行服务的:一组小型U形电磁动力发动机,二组中型U形电磁动力发动机,三组、四组中型U形电磁动力发动机,双动力电磁动力发动机,多级动力大型电磁动力发动机,可用作军事目的电磁动力发动机,其特征是:不锈钢或者铝合金外壳缸体(1)上安装一组或者多组U形电磁铁(2),通过启动马达(8)进行启动,U形电磁铁(2a)通入短时直流电,电磁铁产生N极和S极磁力,推动滚动运行的永磁活塞(3a)的N极和S极在有四个轴承槽的不锈钢缸筒(4)内向下运动做工,通过活塞连杆(5)把力量传递给不锈钢曲轴(6),通过不锈钢曲轴(6)使滚动运行的永磁活塞3b向上运动和没有通入电流的U形电磁铁2b的铁芯进行自然磁力吸合做工,轮流给U形电磁铁(2a)(2b)通入短时直流电,带动活塞(3a)(3b)进行往复运动,带动不锈钢曲轴(6)进行运动做工,同时带动小型发电机(7)进行发电,电能供应直流电储能输出装置(10)和多块蓄电池(9),直流电储能输出装置(10)的高压电能通过电流输入调节器(11)进行电压的大小调节,电流输入调节器(11)相当于内燃机的油门,能够控制发动机的转速,转换开关(12)可以轮流给U形电磁铁(2a)(2b)进行供电运行,当电流输入调节器(11)增大电流或者减小电流,转换开关(12)的转换频率响应加快或者减慢,可以为多块蓄电池(9)进行充电的途径有:小型发电机(7)、安装在车辆顶部的太阳能电池板(13)、外部电源,保证多组蓄电池(9)电能供应,一组U形电磁铁的小型电磁动力发动机:有两个缸体,可以作为摩托车、小型发电机的动力源,二组U形电磁铁的中型电磁动力发动机:有四个缸体,可以作为中、小型轿车,小、中型发电机,中型空调机的动力源,三、四组U形电磁铁的中型电磁动力发动机:有六‑‑‑‑八个缸体,可作为中、大型轿车,中型载重货车、小型船舶、中型发电机的动力源,双动力电磁动力发动机:一台中、小型电磁动力发动机和一台大型电磁动力发动机,中、小型电磁动力发动机带动发电机发出直流电,供应八‑‑‑‑‑十六缸大型电磁动力发动机多组U形电磁铁的电能,带动大型电磁动力发动机转动,可作为大型载重货车、大型公交车、大型中央空调、中大型发电机、螺旋桨飞机、直升机、无人机、小型轮船等动力源,多级大型电磁动力发动机:多台大型电磁动力发动机可以直接带动电力机车、大型轮船、大型发电机转动运行,也可以多台大型电磁发电机进行发电,发出的电能带动一台或者多台大、中型电动机来驱动电力机车、大型轮船等重型装备运行,可用作军事目的的电磁动力发动机:利用双动力电磁动力发动机,可以带动坦克、战车、直升机、无人机、螺旋桨飞机等,多级电磁动力发动机或发电机可以带动潜水艇、驱逐舰、航空母舰等,无需加注燃料,减轻自身重量和后勤保障,可以长时间运行,外出作战无燃料、时间限制,不产生热量,噪音很小,不容易被敌人发现。
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